Mercedes-Benz série 190 190 E 1.8 (W201), 1992. Un seul propriétaire, 38 970 km, carnets d'entretien depuis la sortie d'usine. Certaines voitures écrivent l'histoire, d'autres l'incarnent. La Mercedes-Benz 190E, connue en interne sous la référence W201, appartient sans conteste à cette seconde catégorie. Au début des années 1980, Mercedes-Benz lance ce modèle comme berline sportive compacte, chargée de porter rien de moins que toute la réputation de la marque. La 190E hérite rapidement du surnom de « Baby-Benz », mais ceux qui ont un jour pris le volant savaient à quoi s'en tenir : il s'agissait d'une vraie Mercedes à tous égards. Le développement de la gamme 190 a coûté plus de 2 milliards de deutschemarks à l'époque, une somme astronomique pour une voiture de taille moyenne. Mercedes voulait construire une voiture sans compromis sur la qualité, la sécurité et le comportement routier. Le résultat ? Une icône qui a marqué le bitume des années 1980 et 1990, ainsi que le cœur des passionnés du monde entier. La 190E est aussi le modèle qui a emmené Mercedes-Benz sur le terrain de la compétition. Pensez à la légendaire 190E 2.3-16 qui a bousculé l'ordre établi lors de la course d'ouverture au Nürburgring en 1984. Parmi d'autres, un jeune Ayrton Senna a fait découvrir son talent au monde au volant d'une 190E, et une légende était née. L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également consultable. 89 photographies, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, numérisé intégralement. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'origine de l'usine à feuilleter. Une chronologie du 3 juin 1992 à aujourd'hui, avec tous les propriétaires et le kilométrage année par année, sur un seul graphique. Chaque voiture suit le même parcours : d'abord la préparation avant mise en vente, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Cette voiture est mise en vente aux enchères en ligne sur le site HooG Selections, et non sur cette plateforme. L'enchère débute le 5 novembre 2026. D'ici là, elle n'est pas à vendre au prix affiché : ce montant correspond au prix d'adjudication attendu, et non à un prix demandé. Elle sera vendue sans prix de réserve : il n'y a ni plancher ni minimum caché, et lorsque le chronomètre s'arrête, la voiture revient au plus offrant. Les enchères se déroulent sur le site HooG Selections, avec un compte gratuit. Écrivez-nous et nous vous enverrons le lien ainsi qu'un rappel à l'ouverture des enchères. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût vous est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que celle de cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Mercedes-Benz, que nous trouvons souvent grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous avez vous-même une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons directement : n'hésitez pas à nous contacter. Notre salle d'exposition s'étend sur 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.