1993 Cadillac Allante Cabriolet La Cadillac Allante est une voiture de sport biplace à deux portes produite par Cadillac de 1987 à 1993. Elle utilisait un châssis et une mécanique Cadillac avec une carrosserie construite en Italie par le carrossier Pininfarina. Sa production était coûteuse, les carrosseries complètes étant acheminées par avion à Detroit pour l'assemblage final. Plus de 21 000 exemplaires ont été construits au cours de ses sept années de production. Pour cette vente en consignation, une Cadillac Allante cabriolet 1993 avec un kilométrage réel vérifié de 50 701 miles. Le design de l'Allante s'inspirait des modèles européens et la voiture représentait un départ du design angulaire, étant la première voiture de sport biplace produite par Cadillac depuis la série 355 dans les années 1930. ExtérieurCette voiture aux épaules droites avec des arêtes arrondies est peinte en rouge Euro deux couches tandis que les phares composites pointent définitivement vers l'influence européenne et les feux arrière affleurants sont décorés de lignes blanches, un ajout stylisé qui ressemble à du verre dépoli. Sur les ailes avant, le prestigieux écusson Pininfarina, un symbole qui apparaît sur certaines des plus belles voitures de l'histoire automobile. Notre capote en toile noire avec vitre est en très bon état, tout comme les roues chromées de 16 pouces dont les deux avant manquent l'écusson Cadillac et le bouchon central. Les pneus sont relativement neufs avec un code de date de mi-2021 et avec la capote baissée, le pare-brise incliné devient plus prononcé et le couvercle de coffre plat fend l'air comme l'aile d'un avion. À l'inspection rapprochée, nous trouvons des imperfections incluant des éclats de pierre sur le capot, diverses éraflures et rayures partout, quelques bosses sur la garniture polie des pare-chocs, et des éraflures sur le spoiler avant. IntérieurLes panneaux de portes présentent des matériaux noirs dans une présentation angulaire incluant un coin moquetté tandis que les sièges baquets en cuir haut combinent le luxe et le sport, montrant une légère compression et usure du côté conducteur et des rayures et taches de l'autre côté. Une moquette noire moelleuse couvre le plancher, protégée à l'avant par des tapis moquettés et elle continue proprement sur la tablette de rangement et le mur arrière derrière les sièges. À l'avant, le volant noir mène à des jauges analogiques. L'équipement d'époque est particulièrement évident sur la console centrale, inclinée vers le conducteur et ressemblant beaucoup à un tableau de bord avec des dizaines de boutons contrôlant le climat, la radio, l'ordinateur de bord, et le lecteur AM/FM/Cassette/CD. Familiarisez-vous avec ce panneau car vous ne voulez pas chercher les boutons noirs assortis à 70 miles à l'heure. Un boîtier en plastique noir maintient le levier de vitesses enrobé de cuir sur le plancher tandis que le coffre est finement fini, y compris l'intérieur du couvercle, avec une moquette grise du sol au plafond. MécaniqueLe moteur V8 Northstar 4,6 litres développe 295 chevaux, avec injection de carburant, et est accouplé à une transmission automatique 4T80E 4 vitesses. Tout est monté en travers et entraîne les roues avant par des rapports de 3,71. SoubassementPropre dessous avec une rouille de surface minimale, l'oxydation métallique habituelle, et quelques résidus d'huile sur les bacs par ailleurs propres. Un échappement simple passe par le silencieux d'origine et sort par un tuyau qui se divise à l'extrémité en deux sorties. Des freins à disque assistés sont à tous les quatre coins et les deux extrémités ont une suspension indépendante avec 4,5 barres à l'avant et ressorts hélicoïdaux à l'arrière. ComportementL'Allante offre une cabine confortable avec une conduite de luxe à l'esprit, et nous avons commencé avec le Northstar ronronnant sur ses 8 cylindres. Il y a une puissance décente sous le pied et la tenue de route est très bonne avec des 225/60R16 à chaque coin. La voiture pourrait être en désaccord cependant, car le voyant Service Ride Control est allumé. Nous notons également que la tige du clignotant est cassée. Au-delà de cela, les fonctions de cette Cadillac fonctionnent toutes comme prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Cadillac a présenté l'Allante comme Le Nouvel Esprit de Cadillac et tout en commercialisant simultanément auprès d'une foule plus jeune, a conservé certains des équipements de confort que la clientèle fidèle de luxe de Caddy s'attendait à trouver. En 2018, Hagerty a écrit : « la voiture a une histoire fascinante, a bonne allure, tient bien la route, est relativement rare, et il y a des exemplaires abordables sur le marché qui ne demandent qu'à être saisis. » 1G6VS3390PU1287251-USAG-General Motors6-CadillacVS-Allante3-Cabriolet 2 portes3-Ceintures manuelles, Airbag conducteur9-V8 Northstar 4,6L0-Chiffre de contrôleP-1993U-San Giorgio Canavese Italie, Hamtramck, MI Usines d'assemblage128725-Numéro d'unité séquentielClassic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation de véhicules classiques et de collection à un seul endroit du pays est situé à Morgantown, Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie à la sortie 298 de la Pennsylvanie Turnpike I-76. 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