Jaguar S-Type 4.2 V8 Executive, 2003. Deux propriétaires, 61 136 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine. Blair, spin doctor du New Labour, s'affairait à bâtir une nouvelle Grande-Bretagne à la fin des années 90. Tout devait être frais, moderne et sûr de soi. Et tandis que Cool Britannia résonnait dans toutes les radios, un petit groupe d'ingénieurs à Coventry partageait exactement le même état d'esprit. Jaguar avait besoin d'un nouveau chapitre. Quelque chose qui renouerait avec les belles heures de la Mark 2, cette berline magnifique dans laquelle les braqueurs de banque semaient la police, à ceci près qu'elle n'avait pas de rouille et des manières nettement plus civilisées. Ainsi naquit la S-Type : rétro avant que le rétro ne soit tendance, avec son nez souple et arrondi et sa large calandre qui crie « Jaguar » à dix mètres. Le problème des premières S-Type, c'est que sous le capot elles étaient devenues un peu trop sages. Ford avait la main sur les réglages, ça se sentait. Puis vint le 4.2 V8, et tout changea. Ce AJ34 huit cylindres transforme soudain un gentleman britannique en un gaillard en blazer de club, avec une lueur malicieuse dans le regard. Trois cents chevaux, un grondement gourmand et plus rond qui, au loin, ressemble à quelqu'un imitant discrètement le tonnerre, et une boîte qui vous emmène si doucement en vitesse qu'on reprend ses esprits à Spaghetti Junction sans savoir vraiment comment on y est arrivé. L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également disponible. 103 photos, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, scanné intégralement. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine d'origine à feuilleter. Une chronologie du 25 septembre 2002 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année sur un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord en pré-marché, puis en showroom, et enfin aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de passer et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous accompagnons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, dont le coût vous est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que ce modèle ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Jaguar, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes et de collectionneurs de la marque, hors annonces. Vous avez une voiture d'exception à vendre ? Nous rachetons directement : n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom fait 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : flânez, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.