Citroën C6 3.0 V6 EXCLUSIVE, 2006. Six propriétaires, 69 574 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Depuis plus d'un siècle, le nom Citroën est synonyme d'innovation, de confort et de design avant-gardiste. Depuis sa fondation en 1919 par André Citroën, la marque française a surpris le monde automobile à maintes reprises par ses innovations révolutionnaires. Des modèles emblématiques comme la Traction Avant, la DS et la CX ont prouvé que Citroën n'avait jamais peur de rompre avec les conventions établies et de tracer sa propre voie.
En 2005, Citroën a dévoilé la C6, tant attendue, le fleuron prestigieux destiné à succéder aux légendaires DS, CX et XM. La C6 a été conçue comme une berline de grand tourisme luxueuse dans laquelle la technologie, le confort et le design se conjuguent harmonieusement. Sa silhouette distinctive, sa lunette arrière concave et ses lignes élégantes font de la C6 une voiture instantanément reconnaissable, même aujourd'hui.
La Citroën C6 était, à son époque, équipée d'une technologie bien en avance sur son temps. Elle disposait de la célèbre suspension hydropneumatique Hydractive III+, qui donne à la voiture l'impression de glisser sans effort sur n'importe quelle surface routière. Des équipements tels qu'un affichage tête haute, un éclairage xénon adaptatif, un capot actif pour la sécurité des piétons et une suite complète d'aides électroniques à la conduite faisaient de la C6 l'une des voitures de luxe européennes les plus avancées de sa génération.
La 3.0 V6 Exclusive figure parmi les variantes les plus luxueuses de la gamme C6. Le puissant moteur V6 au fonctionnement remarquablement fluide, associé à la transmission automatique confortable, transforme chaque trajet en une expérience détendue. La finition Exclusive offre également un très haut niveau d'équipement, tout à fait digne du statut de fleuron absolu de Citroën.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 79 photographies. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Dans l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une finition différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Citroën que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.