2021 Dodge Challenger R/T **** Pack Widebody « La Dodge Challenger est un retour au passé, non seulement parce que son ambiance générale est intrinsèquement rétro, mais certains modèles sont sérieusement divertissants. Le moyen le moins cher de rejoindre la fraternité des muscle cars Challenger est de passer par le modèle V6 d'entrée de gamme, la seule voiture de muscle à deux portes offrant la traction intégrale. Prenez le volant de n'importe quel modèle R/T pour expérimenter le son et la fureur d'un Hemi V8, soit un 5,7 litres de 375 ch, soit un 6,4 litres de 485 ch. » Car and Driver En consignation, une 2021 Dodge Challenger R/T **** Pack Widebody avec un titre vérifié de 15 064 milles réels. Cette muscle car sans banquette arrière est à la fois élégante et intimidante en même temps et si vous en avez déjà vu une vous rattraper sur l'autoroute, votre instinct de vous décaler à droite était le bon ! Celle-ci a été gardée au garage. ExtérieurCette bête bleue est une couleur que Dodge a nommée Frostbite Metallic et c'est spectaculaire ! Un aileron de menton proéminent et profond établit l'attitude de la voiture qui est rehaussée par les extensions d'ailes sur des pneus monstrueux 305/35ZR20 avec un code de date mi-2024 enroulés autour de roues de 20 pouces en noir contrastant. La trappe de carburant, l'aileron arrière et la valance arrière reprennent le noir et le panneau noir autour des feux arrière horizontaux réunit tout cela dans une muscle car bien coordonnée et joliment conçue. Notre capot de prise d'air est flanqué d'extracteurs de chaleur pour que le moteur puisse être vu comme un appareil respiratoire autant que comme un appareil qui consomme du carburant pour l'énergie. Dans l'ensemble, la carrosserie, la peinture et les garnitures sont en excellent état. Les imperfections notées incluent quelques éclats, des rayures, des éclats de bord de porte et des rayures de menton. IntérieurDes panneaux de porte en plastique robuste ont des inserts en cuir noir avec des coutures blanches. Ce motif est emprunté, en partie, par les sièges baquets avant qui ont des renforts en cuir blanc cousu autour d'inserts en daim noir et ces couleurs sont répétées dans le logo **** Pack brodé sur le dossier de chaque siège. Les sièges arrière sont absents et à leur place se trouvent un filet de chargement et des panneaux ajustés. Une jante charnue orne le volant ergonomique avec une pléthore de commandes au pouce menant à un groupe d'instruments numérique coloré maintenant synonyme de muscle Mopar moderne. Un écran d'information se trouve au centre et la radio **/FM/CD dispose de la navigation, de la capacité XM, du Bluetooth, du U-connect 8.4, et est compatible CarPlay et Android Auto. Il y a aussi une caméra de recul. Dans le panneau en nickel brossé de la console centrale se trouvent la radio et les commandes de climatisation et maintenant, un sélecteur Hurst. Un tapis noir à poil ras recouvre le sol et le ciel de toit formé et la console supérieure sont en excellent état, complets avec des poignées si le besoin de se tenir se fait sentir, et il se fera sentir. Des panneaux en tissu gris finissent l'espace du coffre où des conditions impeccables sont trouvées. GroupemotopropulseurC'est un compartiment moteur propre où nous trouvons le Hemi V8 de 392 ci évalué à un impressionnant 485 chevaux. Derrière lui, une transmission manuelle 6 vitesses Tremec TR6060 qui achemine ces chevaux vers l'essieu arrière à glissement limité avec des rapports de 3,90. SoubassementDes conditions propres sont également trouvées en dessous où la configuration de suspension des jambes de force MacPherson à l'avant et des ressorts hélicoïdaux à l'arrière sont augmentés par la suspension Widebody Competition et l'amortissement adaptatif. Les étriers avant Brembo à 6 pistons rejoignent le système de freins à disque à 4 roues et les échappements actifs améliorent l'échappement double d'origine, maintenant avec un système Flowmaster cat-back. CapacitéDe conduiteDans le respect du thème « **** », ces choses vont comme le vent ! Et il n'y a pas de surprises avec ce 6 vitesses. C'est une muscle car moderne à faible kilométrage qui fait tout bien et fournit au conducteur et aux occupants toutes les commodités que vous pourriez souhaiter et elles fonctionnent toutes comme prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Nous ne faisons pas de garanties avec les voitures que nous consignons, mais si vous ne pouvez pas vous amuser avec cette voiture et ses 485 chevaux sous le capot, vérifiez votre pouls ! Voici un vrai guerrier des feux rouges parfaitement routier qui est aussi amusant à conduire sur l'autoroute que dans les accélérations au quart de mille. **** ! Décampe ! Sauve-toi ! Cela signifie tous « partir rapidement » et avec cette voiture, vous pouvez ! 2C3CDZFJ3MH6508732-CanadaC-Dodge3-Passenger CarC-Manual Belts, Front & Side AirbagsD-ChallengerZF-RT **** Pack WidebodyJ-392ci Hemi V8 3-Check DigitM-2021H-Brampton, Ontario, Canada Assy Plant650873-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation d'un seul endroit de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie à la sortie 298 de la Pennsylvanie Turnpike I-76. 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