2.0 L Turbo Ligne 4 - Auto - P.D.B. - P.S. - Climatisation - Sièges chauffants - Garantie usine
- BMW 2.0 litres TwinPower Turbo Ligne 4
- Boîte automatique ZF à 8 rapports
- Puissance annoncée : 255 chevaux
- Contrôle de traction & airbags
- Freins à disques assistés aux 4 roues
- Direction assistée électrique
- Le prix inclut tous les droits et taxes !
- Finition Candy Apple Red avec pack d’accents Dark
- Sièges baquets en cuir Fawn grain doux matelassés à double couture
- Capote cabriolet en Mohair noir avec capote assortie
- Climatisation / sièges chauffants / système audio Bluetooth
- Neuf, avec garantie usine et plus de 16 000 $ d’options !
Arrivée en 2026 dans la version Celebrate 75, cette Morgan Plus Four est construite à la main, selon une spécification US en conduite à gauche et en boîte automatique, à partir d’un cahier des charges véritablement personnel. Aujourd’hui, peu de voitures de sport affichent autant d’individualité dans leur ADN : chaque Plus Four est construite sur commande, pour un seul client et une seule configuration à la fois, dans le même atelier de Malvern, en Angleterre, où des artisans Morgan façonnent des voitures à la main depuis 1909, faisant de la marque l’un des constructeurs indépendants les plus durables au monde. La recette est restée étonnamment la même au fil des 75 années : une carrosserie légère, une silhouette de roadster à long capot immédiatement reconnaissable sur n’importe quelle route, et une expérience de conduite analogique qu’aucune intervention électronique ne peut remplacer. C’est l’alliage de l’artisanat et d’une technologie pertinente dans la même phrase : exactement l’équilibre atypique et plein de charme sur lequel Morgan a construit son caractère.
Cet exemplaire est accompagné de son Dossier d’Historique de Construction photographique documenté, ainsi que d’une garantie usine de 3 ans / 36 000 miles : l’expérience de possession est donc aussi rassurante que gratifiante. La mécanique s’appuie sur le quatre-cylindres BMW 2.0 litres TwinPower Turbo développant 190 kW (environ 255 chevaux), envoyé à l’8 vitesses ZF avec les modes Comfort, Sport, Sport Plus et un mode de commande manuelle via palettes — une technologie pertinente intégrée à un ensemble pourtant résolument analogique.
Le châssis CX de génération actuelle en aluminium collé et la suspension à double triangle avant/arrière aux quatre roues garantissent une tenue dynamique et une vivacité au quotidien. Les freins à disques aux 4 roues, avec étriers noirs, et la direction assistée permettent un placement précis ; le contrôle de traction aide à garder la gomme au sol quand l’échappement sport et ses embouts polis font au mieux leur travail sensoriel. La carrosserie en aluminium est finie dans un Candy Apple Red brillant, protégée par un Film de Protection Peinture d’origine, tandis que le Black Pack ajoute des montants de custode A noirs et des marquages Black Union Jack pour un contraste plus net et plus graphique sur le rouge. Le splitter et le diffuseur sont peints assortis à la carrosserie, et la voiture repose sur des jantes alu argentées de 6,5" x 15", chaussées de pneus 205/60R15 ; une cinquième jante de secours assortie est montée et finie avec un disque.
À l’avant, un treillis de calandre en acier inoxydable poli et une protection anti-cailloux en pierre polie se tiennent aux côtés de phares antibrouillard en option, pour cette présence typiquement britannique de roadster. Deux rétroviseurs polis, l’éclairage d’accueil au sol, et des bandes de marche façon coachbuilt complètent les finitions. Le capot en Mohair noir se range sous une housse assortie, et un sac de panneau latéral assorti est inclus ; des housses intérieures d’origine complètent l’équipement pour le stockage entre les sorties.
À l’intérieur, le cahier des charges sur mesure se révèle vraiment. Les sièges baquets sont habillés d’un cuir Soft Fawn à grain doux, avec un piquage matelassé à double aiguille, des passepoils et des surpiqûres assortis, des dossiers de sièges recouverts de cuir, un réglage lombaire et des éléments chauffants pour les sorties par temps plus frais — le tout rehaussé d’une broderie « 75 » sur les sièges dans une tonalité assortie. Une poche tunnel côté passager apporte une praticité au quotidien, le cuir sellerie noir crée un contraste, et un tapis en laine Oatmeal à tissage Box Weave complète la palette de l’habitacle.
Le tableau de bord peint en mat est rehaussé par une colonne centrale en placage Birch satiné mat, avec une traverse basse assortie, et le volant en aluminium forgé finition argent satin — équipé d’un airbag et d’un porte-gobelet à portée de main — encadre un ensemble complet d’instruments analogiques (compteur 160 MPH, compte-tours 8 000 tr/min) aux côtés d’un moderne écran LCD pour le panneau d’information conducteur. La musique via Bluetooth avec recharge USB et la climatisation usine maintiennent l’ensemble confortable.
C’est une occasion rare de posséder un morceau de patrimoine britannique vivant et de rejoindre une petite communauté de propriétaires passionnés et ouverts d’esprit, capables de comprendre qu’une Morgan n’est pas qu’un moyen de transport : c’est une expérience sur mesure, pensée pour le voyage lui-même.
Appelez Ellingson dès aujourd’hui au 763-428-7337 pour en savoir plus sur cette Morgan Plus Four Celebrate 75 Edition !
Si un prix de véhicule automobile inexact est indiqué par inadvertance sur ce site, le Vendeur se réserve le droit de NE PAS honorer le prix erroné. Tous les véhicules de plus de 20 ans sont vendus « kilométrage exempt ».
Pour plus d’informations et la liste actuelle des véhicules, appelez le 763-428-7337.
