AC Cobra Backdraft RT3Classic - 1965

Ref : 103626

Date de mise en circulation :
01/01/1965
Kms (non garantis) : 20196
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5700 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 525
CV fiscaux : 26
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Black / Striping Grey
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

AC COBRA 427

32.502km / 20.196 miles

Réplique BACKDRAFT Racing

Carte grise française

3éme main

Dossier de factures (total 3.247€)

Matching color : « Black / Striping Grey »

Matching color intérieur : « Grey »

Boite de vitesse TREMEC à 5 rapports

Side pipes en inox fonctionnels (échappements latéraux)

Carburateur 4 corps HOLLEY

Filtre à air sport

Couvre culasses FORD Racing

Allumage MSD

Ventilateur électrique additionnel

Alternateur chromé

4 jantes type « Halibrand » en 15’’

4 Pneumatiques neufs à la livraison

Bouchon d’essence type "Le Mans"

Grilles de phare

Couvre tonneau « Black »

Wind shots latéraux

Rétroviseurs chromés « Obus »

Quick jack

Double Roll bar chromé

Option rain pack:

- capote complète

- side screens

Volant 3 branches aluminium / bois COBRA

Pommeau de levier de vitesse aluminium COBRA

Instrumentation de bord AUTOMETER :

- pression d’huile

- jauge carburant

- température d’eau

- voltmètre

Harnais CROW

Sellerie en cuir « Grey »

Contre portes en cuir « Grey »

Moquettes coloris « Grey »

Sur tapis BACKDRAFT

Pédalier aluminium BACKDRAFT

Extincteur

Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une AC Cobra 427 réplica assemblée par BACKDRAFT Racing dans son coloris «Black / Striping Grey» d'origine (matching colors).
La caisse polyester est exempte de fissure ou trace de réparation non-conforme
Après un lustrage réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté un gravillonnage de la face avant et des ailes arrière.
Les butoirs de pare chocs chromés ont été remplacés par les célèbres « Quick jacks » chromés afin d’affirmer le look racing de cet exemplaire.
Le Roll bar chromé d'origine est en parfait état. Un roll bar Co pilote à été ajouté afin de garantir également la sécurité du passager. Ce dernier est en état neuf.
Les wind shots (déflecteurs latéraux) installés sur les cotés du pare brise contribuent à l'amélioration du confort de roulage. Ceux-ci sont en état neuf.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Rain Pack" incluant une capote complète + arceaux, un couvre tonneau et deux side screens. L'ensemble est en excellent état.
Les 4 jantes type « Halibrand » en 15’ sont en bon état sans rayures ni griffures et seront équipées de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé:
Les wind shots (déflecteurs latéraux), le bouchon d’essence type "Le Mans" coloris « Black » ainsi que le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » et les grilles de phare.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine. L'ensemble présente un aspect général proche du neuf.
La sellerie cuir « Grey» à passepoil assorti d’origine (matching color) est en bon état, nous avons relevé des traces d’usures sur le bourrelet extérieur du siège conducteur d'origine. Les contre portes en cuir assorti et le tableau de bord en cuir sont également en état proche du neuf.
L’ensemble de l’instrumentation de bord AUTOMETER d'origine sont parfaitement fonctionnels.
Le volant 3 branches aluminium / bois COBRA ainsi que le pommeau de levier de vitesse en aluminium "BDR" sont en parfait état.
Les moquettes d'origine « Grey » sont protégées par des sur tapis assortis brodés BACKDRAFT Racing. L’ensemble est en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire dispose également d’un coupe batterie, d’un extincteur ainsi que de deux harnais CROW reprenant le look d'époque.
Parmi les équipements et options intérieures intéressants dont ce modèle est équipé, nous avons relevé :
La sellerie cuir coloris « Grey », le pédalier aluminium BACKDRAFT Racing et les harnais CROW.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire et une caisse parfaitement saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et châssis tubulaire sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
La tenue de route est améliorée par le montage de 4 amortisseurs BILSTEIN.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure de 40% à l'avant et de 25% à l'arrière.
Les plaquettes affichent une usure de 25% à l'avant et 30% à l'arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.


Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en excellente santé.
Le V8 FORD Racing démarre au quart de tour, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 6 bar à 1.000 tours / min.
Cet exemplaire est équipé d’un ventilateur électrique additionnel limitant les risques de surchauffe moteur.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups, bien que très brutale au regard du rapport poids / puissance.
Malgré une commande relativement ferme, la boîte mécanique TREMEC T5 rentre les 5 rapports sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.
Parmi les équipements moteur dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
Les collecteurs d'échappement 4 en 1, les side pipes Inox fonctionnels ainsi que les grilles pare chaleur, le carburateur 4 corps HOLLEY, le filtre à air sport , les couvre culasses FORD Racing, l’allumage MSD Blaster ainsi que l’alternateur chromé.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.
D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en fonctionnement sur CLASSIC-A