MARQUE : LOS ANGELES EXOTICS
MODELE : COBRA 427 REPLICA
NUMERO DE SERIE: 19911966427
MISE EN SERVICE : 01/01/1991
KILOMÉTRAGE : 3816 Miles
COULEUR : MARRON (MV)
USURE PNEU : AVD : 20%
AVG: 20%
USURE PNEU: ARD: 20%
ARG: 20%
Introduction :
S’il existe une voiture mythique entre toutes, c’est bien l’AC Cobra. Fruit de l’imagination de Caroll Shelby qui a associé un roadster anglais à la technicité robuste américaine.
La Marque de répliques LOS ANGELES EXOTICS (L.A.E), est originaire de Californie comme son nom le suggère. Mais historiquement L.A.E trouve ses origines dans un atelier de mécano-soudure de châssis et de Cobras en Kit, implanté en Oklaoma.
Après quelques cobras KIT vendues par cet atelier artisanal, dépourvu de réelle marque commerciale; deux des protagonistes (les frères Anderson) décidèrent de créer la marque Californienne d’envergure nationale : Los Angeles Exotics.
Surtout reconnue pour ses répliques de la mythique cobra de Carroll SHELY, L.A Exotics oeuvra aussi dans l'univers de la Ford 34 et la Ford GT40…. mais avec beaucoup moins de succès.
Lors de la conception de leur cobra replica, L.A Exotics fit table rase du passé. Chronologiquement, avec la marque L.A exotics, on se situe à la toute fin des années 80’…
L.A Exotics ne voulut surtout pas s’imposer un vieux châssis (échelle à simple tubes ronds) et un habitacle exigu, comme sur les cobras originelles.
Ce choix commercial et technique donna naissance à un massif châssis constitué de grosses poutres rectangulaires 4’'X2’’ avec un renfort en X, éliminant les torsions diagonales. Cette architecture plus moderne, se verra astucieusement complétée par des planchers métalliques soudés (en tôle de 3/16’'= 4,7mm) et rabaissés de 10cm. Ces derniers non seulement rigidifient encore le châssis en limitant les torsions, mais surtout augmentaient la place pour les jambes des grands occupants.
La sécurité passive ne fut pas sacrifiée sur l'hôtel de la performance et de la chasse aux grammes, puisque les portes étaient équipées de barres métalliques anti crash latérales.
Très pragmatiques, les frères Anderson utilisèrent comme équipements pour leurs cobras que du ''Made in USA '' à savoir exclusivement sur des sous-ensembles de grande diffusion de chez Ford (trains de Ford Mustang 2, ponts rigides Ford).
Pour diverses raisons, L.A Exotics a disparu dans les années 90' pour des raisons familiales, alors même que le succès commercial était au rendez-vous.
Mécanique :
Kilométrage relevé de 3816 miles soit 6105 Km. L'ensemble fonctionne correctement, sans heurt ni anomalie. La sonorité du moteur est très équilibrée et régulière. Allumage, carburation, pression d’huile : corrects. Pas de défauts d’étanchéité constatés. Etat de présentation du compartiment moteur et des soubassements : très bon. Bon état et fonctionnement normale de l’appareillage et faisceau électrique. Le moteur ne présente aucune instabilité. Aucune interruption dans la réponse de l’accélérateur constaté. Aucune fuite au niveau du joint de culasse constaté.
Mécanique:
Véhicule équipé d’une mécanique huit cylindres en V big block en position longitudinale avant de type Ford 427 ci stroké en 7.7L.
Réfection mécanique complète. Pistons, vilebrequin, bielles, poussoirs neufs.
Présence d’un radiateur d’huile.
Présence d’une tole de protection sous moteur.
Carter d’huile compétition de grande contenance signé Moroso. Pompe à huile gros débit neuve.
Pipe d'admission en aluminium, ''dual plane'' modèle Performer 390 signée Edelbrock.
Culasses Aluminium, type medium riser, modèle Performer RPM signées Edelbrock.
Couvres culasses en aluminium strié siglé COBRA LE MANS.
Carburateur quadruple corps double pompes et à ouverture mécanique préparé chez DAVINCI
Régulateur de pression d'essence Mallory
Allumeur électronique avec boitier à train d’étincelles signés MSD.
Filtre à air en aluminium oval siglé COBRA
Pompe à eau haute performance
Alternateur moderne 120 Ampères. Batterie neuve.
Radiateur de refroidissement surdimensionné en aluminium couplé à une ventilation électrique signée BeCool.
Echappements latéraux ‘’side Pipe’’ noir avec bandes thermiques sur silencieux.
Mécanique accouplée à boite de vitesses manuelle 4 rapports de type Ford Top Loader
Embrayage neuf.
Boucle de sécurité sur arbre de transmission
Châssis L.A Exotics conforme et spécifique en profilés acier de section rectangulaire 4'’x2'' et renfort en X.
Réfection du faisceau électrique.
Trains avant et arrière basés sur des éléments de type Ford Mustang série 2 avec pont arrière rigide de type Ford 9 pouces.
Frein avant et arrière à disques. Maitre-cylindre de frein neufs.
Montage d’un système de frein à main électrique de type ''line lock ''
Jantes en aluminium 15’, rappelant le design des jantes '’téléphone’' de la Lamborghini Countach peintes en noir en bon état de présentation.
Présence de pneumatiques de marque Galaxy Radial G/T en 245/60 R15 à l’avant et 275/60 R15 à l’arrière.
Véhicule entretenu et révisé
Nota : Il est à noter les nombreux frais mécaniques réalisés par le précédent propriétaire.
Carrosserie :
Roadster deux portes deux places en bon état de présentation. La carrosserie est en bon état de présentation. Les éléments de carrosserie ne présentent pas de corrosion. Les accessoires sont en bon état. Les ouvrants sont correctement ajustés et alignés sur la caisse.
La sellerie des sièges:
Baquets en vinyle beige est en bon état présentation.
Tableau de bord en bon état de présentation. Moquettes et tapis de laine couleurs noires sont en bon état de présentation.
Instrumentation complète en aluminium anodisé laiton série aviator de chez Classic Instrument en bon état de fonctionnement et de présentation.
Volant bois Grant en bon état de présentation.
Présence de déflecteurs latéraux et pare-soleil.
Présence d’un arceau côté conducteur en bon état de présentation.
Présence de harnais de sécurité.
Présence d’un pédalier AC
Accastillage dans un bon état de conservation.
Véhicule équipé de quick jack.
Véhicule équipé d’un bouchon de réservoir à carburant de type racing.
Présence d’un coupe circuit et d’un extincteur.
Nota : Tous les éléments d’accastillage (entourage de pare-brise, charnières capot et malles, quick jack, bouchon de réservoir, cerclage optiques) sont peints en noir.
Peinture :
Teinte métallisée marron avec bandes centrales cuivrées racing, brillante sans choc, rendant au véhicule son caractère authentique et désirable.
Etat :
Véhicule recherché sur le marché des véhicules d'occasion tant par son état que sa qualité de présentation.
Modèle désirable dans cet état de présentation.
