Cette Alfa Romeo Giulia Sprint 1600, de type 10112, a été livrée neuve en France et immatriculée pour la première fois le 1er octobre 1962.
Elle est équipée de son moteur quatre cylindres double arbre de 1 570 cm³, de type AR00112, alimenté par un carburateur Solex double corps et associé à une boîte manuelle à cinq rapports.
Acquise en février 2019, cette Giulia Sprint bénéficie d’un historique d’entretien documenté, accompagné de nombreuses factures. Son moteur a notamment fait l’objet d’une réfection en 2015 et la voiture a depuis bénéficié d’un entretien régulier, comprenant notamment une révision intégrale du système de freinage.
Elle dispose également d’une préparation discrète de type Fast Road, comprenant des amortisseurs Koni, un allumage électronique, une pompe à essence électrique et un alternateur Dynator, conservant l’apparence de la dynamo d’origine. Ces améliorations contribuent à son agrément de conduite et à sa fiabilité dans le cadre d’une utilisation régulière.
La carrosserie présente un très bel état général, avec une peinture bien conservée et une structure saine, sans corrosion ni trace d’accident relevée lors de son expertise. L’habitacle, préservé dans sa configuration d’origine, offre également une belle patine.
En juin 2023, la voiture a fait l’objet d’une expertise indépendante soulignant son bon état général et la qualité de son entretien. Sa valeur avait alors été estimée à 64 000 €.
Cette Giulia Sprint 1600 représente une belle opportunité d’acquérir un coupé Bertone de première génération, dans une configuration mécaniquement aboutie, bénéficiant d’un historique documenté et prêt à être utilisé. J’utilise cette voiture de façon très régulière sur des longs et courts trajets sans jamais le moindre problème. La voiture sera livrée révisée (vidanges, batterie, réglage des freins).
