L'Alvis TC 108G est une coupe sport britannique Marque Alvis Cars entre 1956 et 1958. Le carrossier suisse Graber avait produit un certain nombre de carrosseries pour la TC21 qui étaient beaucoup plus modernes que la gamme standard construite pour Alvis par Mulliners (Birmingham). 1957 Alvis TC 108G by Graber carrossée par Willowbrook Il fut donc décidé de Marque le style Graber (voiture présentée au Salon de Paris en octobre 1955) comme base d'un nouveau modèle et les droits furent achetés, ce qui donna naissance à la TC 108G. Un contrat pour la construction des nouvelles carrosseries a été passé avec le carrossier Willowbrook de Loughborough. La voiture n'était disponible que sous la forme d'une berline à deux portes et quatre places, fabriquée par formage de métal autour d'un cadre traditionnel en bois. Graber reprit plus tard la production - probablement à la demande d'Alvis - mais changea la forme des carrosseries suivantes. La carrosserie Willowbrook s'avéra trop chère et peu de voitures furent vendues. Le contrat a été résilié et un nouveau contrat a été conclu avec Park Ward Alvis après qu'il ait acheté les dessins, les moules, etc. de Graber. La nouvelle voiture est désignée TD21 et entre en production en octobre 1958. Le moteur de 2993 cm3 est légèrement amélioré pour produire 104 ch (78 kW) à 4 000 tr/min en modifiant la culasse et en installant deux carburateurs SU. La suspension était la même que celle de la TC 21, indépendante à l'avant par des ressorts hélicoïdaux et à lames à l'arrière. Cette voiture a été presque entièrement restaurée sur une période de plus de 3 ans. Un magnifique livre de photos a été produit pour montrer tout ce qui s'est passé pendant cette restauration. Cette voiture très distinguée est plus belle que les modèles standards qui ont suivi. L'histoire complète de la voiture est documentée et peut être achetée auprès de Red Triangle en Angleterre. Vous pouvez y voir ce qui est arrivé à cette voiture construite à la main. En outre, il y a un rapport d'évaluation et quelques articles. La conduite est très souple grâce au moteur six cylindres, les changements de vitesse et la direction sont excellents. C'est vraiment une voiture pour le connaisseur qui ne cherche pas une Rolls Royce ou une Bentley mais qui veut rester un peu en dessous du radar tout en cherchant une voiture de classe.
