Carte grise française
Restauration totale par atelier professionnel
Moteur : quatre cylindres en ligne
Cylindrée : 1100 cm3
Vitesse maximum 120 km/h
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L’Amilcar CGSS est l’un des modèles les plus emblématiques et recherchés de la marque française, produit entre 1926 et 1929. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et positionnement :
La CGSS (Châssis Grand Sport Surbaissé) est une version améliorée et surbaissée de la CGS, conçue pour être plus sportive et exclusive.
Elle a été présentée en 1926 et s’est rapidement imposée comme la favorite des « gentlemen drivers » en compétition, grâce à son empattement plus court, sa carrosserie plus basse et plus aérodynamique, et son moteur plus puissant.
La CGSS est célèbre pour sa victoire au Rallye Monte-Carlo 1927 et pour son rôle dans l’accident tragique d’Isadora Duncan en 1927, dont l’écharpe s’est prise dans les roues à rayons.
Caractéristiques techniques :
Moteur : 4 cylindres, 1 074 cm³ (alésage 60 mm x course 95 mm), 33 ch à 3 800 tr/min, permettant d’atteindre 120 km/h.
Transmission : Boîte 3 vitesses (puis 4 vitesses à partir de fin 1928), propulsion.
Châssis : Empattement court, carrosserie biplace côte à côte, avec des portes et des bajoues caractéristiques.
Design : Ligne effilée, nervure sur la pointe et les ailes, trappe d’accès au réservoir sur le côté droit du capot.
Freinage : Freins sur les 4 roues, une innovation pour l’époque.
Production et rareté :
La CGSS a été produite en petite série, ce qui en fait un modèle très rare et prisé des collectionneurs.
Elle est souvent considérée comme l’un des plus beaux exemples de l’ingéniosité française en matière de cyclecars et de voitures de sport légères des années 1920.
