Nous sommes très fiers de vous présenter cette Austin-Healey pour la compétition historique en état parfait. Une voiture construite avec une attention particulière portée aux moindres détails, et sans aucun doute l'une des meilleures voitures de course Austin-Healey au monde.
Cet exemplaire a été construit par Sideways Engineering en Suède, l'une des meilleures entreprises dans le domaine des voitures de course historiques. La plupart des voitures qu'ils ont construites sont de véritables gagnantes, et leur finition est vraiment de la plus haute qualité. Toutes les pièces sont très solides et intelligemment conçues, ce qui en fait une voiture de tout premier ordre. L'Austin-Healey est construite sur un nouveau châssis et une nouvelle carrosserie intérieure, et équipée d'une carrosserie extérieure entièrement en aluminium et d'un toit rigide léger. Elle dispose d'un arceau de sécurité entièrement soudé conforme aux spécifications de la FIA. Le moteur est un véritable chef-d'œuvre avec un vilebrequin, des bielles et un volant moteur en acier. La culasse de course est en aluminium et le moteur a un taux de compression de 12,3:1. À l'intérieur du moteur, on ne trouve que les meilleures pièces : pistons de course, arbre à cames Sideways Engineering Race 1 (spécialement développé pour l'endurance), collecteurs d'admission Sideways Engineering avec triple Weber 45 DCOE contrôlés par la tringlerie de pédalier Sideways Engineering spécialement développée. Ce moteur incroyablement performant développe 285 ch à 6500 tr/min, ce qui est tout à fait remarquable pour une Austin-Healey ! La boîte de vitesses à denture droite est équipée d'un overdrive spécialement développé pour la course, et l'essieu arrière est doté de demi-arbres améliorés avec LSD et d'un rapport de pont de 4,3:1. Les freins sont à disques sur toutes les roues et sont équipés de flexibles en acier inoxydable tressé. La direction est à rapport élevé avec 2,5 tours de volant de butée à butée. Comme vous pouvez le constater, il s'agit d'une pure voiture de course conçue pour gagner des courses entre de bonnes mains.
Elle est livrée avec un tout nouveau PTH FIA pour la période F (1962-1965), valable jusqu'au 31 décembre 2036, ainsi qu'une immatriculation routière. Cette Austin-Healey étant si bien construite, elle pesait 60 kg de moins que le poids homologué. Il a donc fallu ajouter du poids supplémentaire, ce qui a été fait du côté passager afin d'obtenir une répartition parfaite du poids. Un autre avantage est qu'un deuxième siège peut être ajouté sans modifier le poids total, ce qui rend cette Austin-Healey idéale pour les épreuves routières telles que le Tour Auto.
Cette voiture a été construite sans aucune contrainte de coût et est aujourd'hui proposée à une fraction de son coût de construction. Il s'agit véritablement d'une opportunité unique pour quelqu'un qui recherche la voiture de course historique parfaite et un concurrent potentiel pour remporter des épreuves telles que le Tour Auto ou la Targa Florio.
