• Restaurée entièrement aux Pays-Bas vers 2006
• Propriété du même propriétaire néerlandais de 1997 à 2026
• Housse de protection
• Boîte de vitesses à renforts (modèle plus récent et beaucoup plus robuste)
• Freins à disque à l'avant
• Provenant de la collection d'un amateur d'Austin-Healey
HISTORIQUE/DOCUMENTATION
L'emblématique Austin Healey « Frogeye » : une voiture de seulement 650 kg. Le slogan « Less is More » s'applique parfaitement à cette voiture. C'est précisément cette simplicité qui rend cette voiture si agréable à conduire. Cet exemplaire est une MkI livrée en 1959, ce qui en fait l'un des premiers modèles livrés. En 1997, la voiture a été expédiée de la Californie ensoleillée (États-Unis) vers les Pays-Bas, où elle a été entièrement restaurée et est toujours restée la propriété du même propriétaire jusqu'en 2026. Le résultat final est une Sprite remarquablement bien exécutée. Un dossier très complet accompagne la voiture avec les documents d'importation, les factures d'entretien, l'historique, des photos et bien plus encore : la documentation a été soigneusement conservée au fil des ans. Après la restauration, la voiture n'a parcouru que 645 miles.
EXTÉRIEUR
La voiture est peinte dans une belle couleur rouge vif « Ford Radiant Red ». La peinture est encore en très bon état. Les pièces de carrosserie s'emboîtent parfaitement. Le dessous de la voiture est également très propre. Les phares sont en bon état. Les roues en acier sont équipées d'enjoliveurs chromés d'origine et de bons pneus.
INTÉRIEUR
L'intérieur est en similicuir noir avec des sièges réglables. Il est également en bon état, sans dommages et avec seulement quelques traces d'usure minimes. Il est équipé d'accessoires sympas et pratiques, comme un volant Moto-Lita épais et un interrupteur principal. Une roue de secours et une housse de protection sont également fournies. Les cadres des vitres latérales sont également présents.
TECHNIQUE
Le moteur 4 cylindres de 0,9 litre est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et rend la conduite très agréable : rapide, maniable et pure. Le moteur a été révisé en 2004, dont la facture est disponible. Le capot en polyester est léger, ce qui améliore les caractéristiques de conduite. Ce capot nécessite également moins d'entretien et s'ouvre complètement vers l'avant, ce qui rend le moteur facilement accessible. Les améliorations techniques notables sont la boîte de vitesses « rib case » (d'un type plus récent et beaucoup plus robuste) et les freins à disque à l'avant. La voiture roule bien, mais a peu roulé ces dernières années, ce qui rend un entretien souhaitable avant la nouvelle saison.
GÉNÉRALITÉS
L'Austin Healey Sprite a été construite de 1958 à 1971. La production de la MkI a eu lieu de 1958 à 1961. L'objectif était de développer une voiture sportive mais aussi abordable, c'est pourquoi elle a été conçue de manière simple. Ainsi, toute la carrosserie à l'avant est construite d'une seule pièce et peut être ouverte vers l'arrière pour accéder au moteur. Le moteur, d'une puissance de 43 ch et d'une cylindrée de 948 cm3, est en fait un moteur suralimenté issu de la série Austin « A ». La voiture n'avait pas de portes extérieures, de serrures, de coffre ni de vitres latérales. Grâce à son apparence caractéristique avec ses phares bombés, la voiture fut rapidement surnommée « Frogeye », c'est-à-dire « yeux de grenouille ». Grâce à ses bonnes performances de conduite, la voiture connut également le succès dans le monde du rallye.
