Histoire de la BMW 3.0 CSi Restomod proposée à la vente - SSC-667
Cette BMW 3.0 CSi a été produite en janvier 1973 et immatriculée pour la première fois en Bavière un mois plus tard. Elle était équipée d’origine du très recherché toit ouvrant coulissant en acier.
Après avoir été définitivement retirée de la circulation en 1993, cette BMW a rejoint les collections de Scuderia Sportiva Colonia en 2019. À partir de 2022, elle a fait l’objet d’une restauration intégrale et sans compromis, de type « nuts and bolts ». Le coupé a été entièrement démonté, puis reconstruit sur les plans mécanique et esthétique avec le plus grand soin et un haut niveau d’exigence artisanale.
La restauration s’est achevée en 2024. Le résultat dépasse largement celui d’une BMW E9 simplement restaurée à un niveau exceptionnel : SSC-667 associe l’élégance intemporelle du grand coupé BMW à des performances sensiblement accrues, un comportement routier modernisé et une sélection particulièrement cohérente d’améliorations techniques.
La carrosserie se présente dans la teinte Anthracite Metallic, code couleur 055. Associée à un habitacle entièrement restauré et habillé de cuir Tan, elle forme une combinaison de couleurs à la fois particulièrement élégante et distinctive.
La tonalité chaleureuse du cuir crée un contraste raffiné avec la profondeur de la peinture anthracite et souligne le caractère Grand Tourisme de cette BMW 3.0 CSi. Les vitrages teintés, les éléments chromés et les classiques jantes Alpina de style d’époque en 16 pouces parachèvent son allure souveraine et distinguée.
La mécanique repose sur un puissant six-cylindres en ligne M90 développant environ 240 ch. Associé à une gestion moteur entièrement programmable, ce moteur séduit par sa réponse immédiate à l’accélérateur, son couple impressionnant et sa sonorité pleine de caractère.
Il confère à cet élégant coupé des performances qui restent enthousiasmantes aujourd’hui, sans jamais dénaturer le caractère originel de la BMW E9.
La boîte Getrag à cinq rapports avec cinquième surmultipliée améliore considérablement les qualités routières du véhicule sur les longues distances. À vitesse élevée, la BMW se montre plus silencieuse, plus détendue et plus souveraine, tout en demeurant une authentique voiture de conducteur du début des années 1970.
Les suspensions et le système de freinage ont également été adaptés à l’augmentation des performances du moteur. Un ensemble de suspension Bilstein, associé à un abaissement discret d’environ 30 millimètres, assure une direction plus précise et une tenue de route sensiblement améliorée.
Le système de freinage renforcé inspire confiance et procure en toutes circonstances un agréable sentiment de sécurité. Une barre anti-rapprochement augmente en outre la rigidité de la partie avant du véhicule.
Le résultat est un équilibre particulièrement réussi entre confort, précision et sportivité – exactement ce que l’on peut attendre d’un Grand Tourisme moderne habillé d’une carrosserie classique et intemporelle.
Équipements et caractéristiques techniques
• Peinture Anthracite Metallic, code couleur 055
• Sellerie en cuir Tan
• Toit ouvrant coulissant en acier
• Vitrages teintés
• Quatre vitres électriques
• Jantes de style Alpina en 16 pouces
• Spoiler avant
• Volant sport Nardi SSC
• Moteur M90 à six cylindres en ligne développant environ 240 ch
• Gestion moteur entièrement programmable
• Boîte Getrag à cinq rapports avec cinquième surmultipliée
• Suspension Bilstein
• Abaissement d’environ 30 millimètres
• Système de freinage renforcé
• Barre anti-rapprochement
• Instruments auxiliaires VDO Classic
• Autoradio Blaupunkt Frankfurt DAB
• Antenne électrique chromée
Conclusion
Depuis de nombreuses années, Scuderia Sportiva Colonia consacre une attention et une passion particulières aux coupés techniquement sophistiqués de la série BMW E9. Leur ligne captivante, leur comportement routier raffiné et leurs puissants moteurs à six cylindres en ligne en ont fait, dès le début des années 1970, certains des Grand Tourisme européens les plus fascinants de leur catégorie.
Avec SSC-667, cette base exceptionnelle a été soigneusement et respectueusement perfectionnée. La suspension optimisée, le système de freinage renforcé et le moteur M90 plus performant améliorent la dynamique, la sécurité et l’agrément sur les longues distances, sans altérer le caractère unique de la BMW E9.
Le célèbre slogan de BMW, « Le plaisir de conduire », prend tout son sens à bord de l’E9, d’une manière particulièrement élégante et distinctive. L’habitacle séduit par ses matériaux de grande qualité, ses sièges confortables, son excellente visibilité et ses instruments ronds VDO individuellement cerclés. Les instruments auxiliaires VDO Classic, entourés de cerclages chromés, s’intègrent harmonieusement à l’apparence historique du tableau de bord.
Ou, pour le formuler avec une légère touche d’humour : si James Bond avait été allemand, sa voiture de fonction aurait probablement été une BMW E9 – et il aurait certainement apprécié la direction assistée montée de série sur la CSi.
Nous accordons une garantie d’un an sur les travaux de restauration réalisés par nos soins, sous réserve que l’ensemble des opérations d’entretien et de maintenance nécessaires soient effectué dans nos ateliers ou auprès d’un partenaire de service agréé par nos soins.
Nous proposons également régulièrement d’autres BMW E9 se trouvant à différents stades de restauration. Selon le projet concerné, la couleur extérieure, la configuration de l’habitacle et les options techniques peuvent être personnalisées en fonction des souhaits de l’acquéreur.
Nous nous ferons un plaisir d’établir une proposition personnalisée comprenant une liste détaillée des options disponibles.
Informations importantes
Cette offre est faite sous réserve de modifications et de vente préalable.
Nous pouvons accompagner l’acquéreur dans l’organisation d’un nouveau contrôle technique allemand TÜV, l’établissement d’un rapport d’expertise actualisé, l’immatriculation du véhicule en Allemagne ainsi que son transport fermé dans toute l’Europe.
Pour notre clientèle internationale, nous pouvons également organiser, sur demande, une expédition professionnelle par conteneur.
Le véhicule présenté ici devrait être disponible à la visite à partir de septembre 2026 dans notre Classic Centre situé Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg, Allemagne.
Dans notre site historique, installé dans les anciens ateliers de construction de locomotives Arnold Jung, vous découvrirez une vaste sélection de voitures classiques sportives, fascinantes et hors du commun.
Vous trouverez de plus amples informations sur nos services et sur les véhicules actuellement disponibles sur notre site web
