- Historique complet, clair et traçable sur 85 ans
- Bon état général, restauré
- Décrit et photographié dans de nombreuses publications
- L’un des tout derniers exemplaires à être sorti de l’usine BMW
Historique du véhicule :
À vendre : une BMW 327 Cabriolet particulièrement élégante, de 1941 — un véritable classique au dessin intemporel et à la substance chargée d’histoire. La première livraison a eu lieu le 3 mars 1941 à destination d’Emil Stade, à Bromberg en Westpreußen. Stade était un concessionnaire BMW et vainqueur du Masuren Rallye. Le véhicule lui servait de voiture d’évasion. Après la guerre, la BMW appartenait à un président de police de Kassel, qui l’a fait immatriculer à son nom en 1947. La jeune étudiante Isabell von Hahn a acheté la voiture en 1962 puis l’a vendue un an plus tard à son camarade d’études Manfred Hansmann. Monsieur Hansmann est devenu ensuite professeur à l’université de Bonn. De 1971 à 1974, cette BMW a été la propriété de Willi Martini, alors très connu comme pilote de course et propriétaire d’écurie à Adenau, près du Nürburgring. En 1975, Jürgen Pollack a acheté la BMW et l’a restaurée pour la première fois entièrement. De 2000 à 2001, la voiture a fait l’objet d’une nouvelle restauration très poussée. Un article de onze pages dans le magazine du BMW Veteranen Club présente l’historique et le détail de l’ampleur des travaux de restauration. En outre, cette BMW a été mise à l’honneur dans le grand ouvrage « BMW » de Könemann, avec des photos de Rainer Schlegelmich, sur plus de 6 pages. Il y a 25 ans, le véhicule est passé entre les mains du propriétaire actuel. Un important classeur de documents confirme l’historique complet du véhicule. Cette BMW a été restaurée deux fois entièrement au cours de ses 85 ans et se trouve aujourd’hui dans un état visuel comme technique très satisfaisant. La voiture dispose d’un six cylindres en ligne de 2,0 litres, développant 40 kW (54 ch), associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. La vitesse maximale est d’environ 150 km/h.
