Après l’épopée des fameuses E9 3.0 CS et CSi (“CS” pour Coupé Sport et “I” pour injection), BMW remplace ce modèle par la série 6 après l’apparition de la “Neue Klasse” qui consistait à donner un numéro permettant au public de bien différencier leurs modèles (à l’époque 3, 5, 6 et 7).
C’est au milieu des années 70 qu’apparait donc la série 6 E24, première version donc des séries 6.
Elle fut d’abord vendue en 633 CSi et 630 CS, pour devenir au cours de sa carrière 635 CSi et 628 CSi.
Elle sera remplacée en 1989 par la BMW E31, la première série 8 proposée par BMW.
NYC’s/OXOTO met en vente un magnifique exemplaire livrée neuf en juin 1985, de couleur bleu (Cosmosblau metallic), intérieur tissu bleu (magnifique et rare combinaison de couleurs) totalisant moins de 193.500 Kms. Nous n’avons pas toute la traçabilité de la vie de cette BMW mais nous avons cependant énormément de documents (factures d’entretien et de nombreux rapports des contrôles techniques précédents) de ces 20 dernières années. C’est une série 6 qui est, selon nos informations, restée allemande (elle est encore en immatriculation allemande).
La carrosserie présente vraiment très bien, excepté quelques toutes petites bulles dans la peinture sur l’aile arrière droite (très fin et à peine visible), nous n’avons vu aucun défaut ! Toute la carrosserie est en excellent état, pas de coup, pas de griffe et pas de corrosion.
Les chromes sont tout aussi impeccables et ne présentent aucune trace de corrosion.
Pour ce qui est de l’intérieur, il est vraiment en très bon état ! Bien que les sièges soient en tissu, il n’y a pas la moindre déchirure, seule une très fine usure sur le flanc du siège conducteur mais c’est vraiment très léger. Tous les sièges, tableau de bord, console centrale, ciel de toit, volant, intérieur des portes, les tapis tout est vraiment en excellent état ! On notera juste une usure sur le montant de la porte droite, près de la ceinture droite. Tout fonctionne également comma la radio, les vitres électriques ou encore la ventilation (chaud froid).
Au niveau de la mécanique, elle est vraiment en ordre, rien n’est à prévoir. Elle roule super bien, elle démarre sans souci, sa tenue de route est bien droite, elle freine très bien également, les passages de vitesse se passent sans souci, bref, on voit que c’est une voiture qui a été soignée depuis des années.
Le dernier contrôle technique date de mai 2024 et ne mentionne aucune remarque.
La voiture dispose d’une boite manuelle à 5 rapports et des options suivantes : volant sport 3 branches, jantes BBS, vitres électriques (ce sont encore les vitres d’origine !), roue de secours, toute la trousse à outils qui est complète, …
Nous avons également le double des clés d’origine.
Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.
