Restauration ancienne à reprendre (carrosserie, chromes)
Sellerie et Intérieur en parfait état
6 cylindres en ligne 2984 cm3 développant 90 ch
soupapes en tête
carburateur Solex
boîte à présélection Cotal à 4 rapports
Parfait état de fonctionnement
Ce modèle 3 litres est ajouté à la gamme en 1939 et c’est le seul de la gamme d’avant-guerre à ressortir après 1945.
Le cabriolet est habillé par le carrossier de Courbevoie Alphonse Guilloré.
La Delage D6 1946 cabriolet Guilloré est un modèle emblématique de l'après-guerre, alliant élégance française et prestige automobile. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et positionnement
La Delage D6 3 litres a été relancée en 1946, après la Seconde Guerre mondiale, comme unique modèle de la marque. Elle était déjà présente dans la gamme avant-guerre (depuis 1939) et a été le seul modèle Delage produit après 1945.
Ce cabriolet a été carrossé par Alphonse Guilloré, un des grands noms de la carrosserie française d’après-guerre, connu pour ses lignes élégantes et ses réalisations sur mesure pour Delage, Delahaye et Bugatti.
La D6 3 litres était positionnée comme une voiture de grand sport et de grand luxe, destinée à une clientèle aisée recherchant à la fois performance et raffinement.
Caractéristiques techniques
Moteur : 6 cylindres en ligne Delage, 2 984 cm³, soupapes en tête, 90 ch (version standard avec un carburateur Solex).
Transmission : Boîte à présélection Cotal à 4 rapports, propulsion.
Performances :
Vitesse maximale : environ 140 km/h.
Châssis et freinage :
Suspension classique à ressorts hélicoïdaux, freins à tambour sur les 4 roues.
Design :
Ligne élégante et fluide, typique des cabriolets français des années 1940.
Intérieur luxueux, avec des matériaux nobles (cuir, bois) et une finition soignée.
Production et rareté
La D6 3 litres a été produite en petite série, avec des carrosseries sur mesure par des artisans comme Guilloré, Letourneur & Marchand ou Chapron.
Les cabriolets Guilloré sont particulièrement recherchés pour leur élégance et leur rareté.
La production a cessé en 1953, avec l’arrêt définitif de la marque Delage
