- Livré d'origine par George Woolley à Montréal, Canada
- « Matching Number » moteur
- Historique vérifiable
- Sorti d'usine en Grigio Ferro (gris métallisé)
Historique du véhicule:
Ce Ferrari a été fabriqué en octobre 1970 et livré neuf au Canada par l'importateur officiel George Woolley. Selon la carte de garantie d'origine dans les documents, il a été initialement livré à un certain Jean Pierre Forgel, qui résidait un peu en dehors de Montréal. Le Daytona, à l'origine peint en Grigio Ferro (106-E-8), possède encore son habillage en cuir d'origine. Cette sellerie en Rosso (VM 893) est bordée de panneaux noirs. En 1990, le propriétaire québécois Laurent LeMairre a proposé le châssis 13827 à la vente dans le volume 15 du « Ferrari Market Letter ». D'après les documents historiques archivés, la Ferrari a été importée en Suisse en janvier 1991.
En 1997, le châssis 13827 a été acquis par M. Richoz, qui a immédiatement entamé une série de réparations. Des factures de novembre de la même année, d'un montant supérieur à 16 804 CHF, attestent de la démontage complet du moteur pour le nettoyage, du démontage et du remplacement d'un piston endommagé, ainsi que de sa remise en place. En 2005, les travaux de carrosserie ont concerné des réparations des deux ailes arrière ainsi qu'une repolissage de la malle et de la jupe arrière. Il y a 5 ans, un collectionneur allemand a acheté le Daytona et l’a fait rouler environ 5 000 kilomètres par beau temps. La Ferrari conserve toujours son moteur d'origine. La boîte de vitesses a été échangée il y a des années. L'équipement du Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 comprend le manuel d'utilisation d'origine avec la carte de garantie d'origine et une gaine à outils.
