- Première livraison via George Woolley, Montréal, Canada
- Moteur « Matching Number »
- Historique traçable
- Livrée d'usine en Grigio Ferro (Gris Métallisé)
Historique du véhicule :
Cette Ferrari a été fabriquée en octobre 1970 et expédiée neuve au Canada par l'importateur officiel George Woolley. Selon la carte de garantie originale dans les archives, elle a été initialement livrée à un certain Jean Pierre Forgel, qui habitait un peu à l'extérieur de Montréal. La Daytona, peinte à l'origine en Grigio Ferro (106-E-8), conserve son intérieur cuir d'origine. Cet intérieur cuir en Rosso (VM 893) est garni d'inserts noirs. En 1990, le propriétaire québécois Laurent LeMairre a proposé le châssis 13827 dans la Bande 15 de la « Ferrari Market Letter » à la vente. D'après les archives historiques, la Ferrari a été importée en Suisse en janvier 1991.
En 1997, le châssis 13827 a été acquis par M. Richoz, qui a immédiatement entrepris une série de réparations. Des factures de novembre de la même année, totalisant plus de 16 804 CHF, attestent du démontage complet du moteur pour nettoyage, du retrait et du remplacement d'un piston endommagé, et du remontage. En 2005, la carrosserie a subi des réparations aux deux ailes arrière ainsi qu'une repeinture du coffre et du pare-chocs arrière. Il y a cinq ans, un collectionneur allemand a acheté la Daytona et l'a conduite environ 5 000 kilomètres par beau temps. La Ferrari conserve toujours son moteur d'origine. La boîte de vitesses a été changée il y a des années. La Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 est livrée avec le manuel du propriétaire original, la carte de garantie originale et un rouleau d'outils.
