La Ferrari 365 GT 2+2 de 1969 marque une évolution raffinée dans la lignée des voitures de grand tourisme de Ferrari. Présenté au Salon de Paris 1967 et produit jusqu'en 1971, cet élégant coupé 2+2 a été dessiné par Pininfarina et offrait un mélange rare de hautes performances et de confort pour les passagers qui ne pouvait être égalé. Voici un Grand Tourer dans le meilleur sens du terme, qui pilotait gentiment son propriétaire et ses passagers avec style à travers le continent. Sous le capot, la 365GT est équipée d'un moteur V12 Colombo de 4,4 litres, développant 320 chevaux à 6 600 tr/min, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Cette configuration permet à la 365GT 2+2 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes, avec une vitesse de pointe d'environ 240 km/h - des chiffres remarquables pour un Grand Tourer de luxe de l'époque. Avec ses confortables sièges en cuir, sa direction et ses freins assistés, sa suspension à correcteur d'assiette et ses vitres électriques, il n'est pas étonnant que la 365GT 2+2 soit devenue la voiture la plus vendue de Ferrari à l'époque, avec près de 800 exemplaires produits en quatre ans. L'histoire de cette 365GT 2+2 particulière remonte aux années 70, lorsqu'elle appartenait à un certain M. Koch, en Suisse. M. Koch effectuait l'entretien de la Ferrari dans son garage local, le "Sport Garage" à Urdorf, en Suisse. Une facture datant de 1980 indique un kilométrage de 7680 km, il est donc clair que M. Koch prenait bien soin de sa Ferrari et l'utilisait très modérément. En 2006, la Ferrari a été vendue par M. Koch à un passionné à Madrid, en Espagne, où elle est restée jusqu'en 2013. La voiture est accompagnée de nombreux reçus pour les travaux d'entretien effectués par "Lorenzini Autosports" au cours de cette période. La Ferrari a ensuite été vendue à M. Helbing en Allemagne, où une restauration complète sur une voiture saine et en état de marche a été effectuée avec " Sportwagen im Bleiwerk ". Au cours de la restauration, l'intérieur en cuir tan d'origine, légèrement patiné, a été préservé. Tout le reste de la voiture a été démonté, reconstruit et, après avoir été entièrement repeint en Azzurro Metallizzato (bleu clair métallisé) d'origine, tout a été soigneusement remonté. Le dossier contient de nombreuses photos de la restauration à différents stades. Le résultat est une Ferrari 365GT 2+2 en parfait état à tous les égards. Vous vous attendez à la trouver en vente une année jusqu'à la livraison originale. En entrant dans la Ferrari, vous vous sentez transporté dans le temps. C'est l'intérieur d'un gentleman ou d'une femme qui comprend les plus belles choses de la vie. Un intérieur en cuir luxueux avec une patine des plus subtiles. Les panneaux de porte recouverts de cuir et l'ouverture de porte chromée magnifiquement conçue complètent l'intérieur, tout comme le volant Nardi cerclé de bois et les grands cadrans Veglia qui vous donnent une vision claire de la vitesse et du régime. L'extérieur de la voiture est également dans un état impeccable, l'espace entre les panneaux est parfait partout et, bien sûr, il n'y a pas de corrosion. Ce qui distingue vraiment cette Ferrari 365GT 2+2, c'est le niveau de détail à l'intérieur, à l'extérieur et dans le compartiment moteur. Il est clair que le restaurateur a compris l'importance de conserver autant d'originalité que possible. Le résultat est une voiture magnifique, très facile à conduire, en parfait état et avec un charme impossible à égaler. Vous aurez du mal à trouver une meilleure 365GT 2+2 où que ce soit. En 2024, la Ferrari a été vendue à son propriétaire actuel au Danemark et enregistrée pour la route sur des documents d'immatriculation danois (UE). Le compteur indique seulement 28 200km depuis le neuf. Le manuel d'origine de la 365GT 2+2 et le catalogue des pièces détachées viennent avec la voiture ainsi que de nombreux reçus d'entretien du début des années 2010 et une clé USB avec 158 photos de la restauration en Allemagne à différents stades. Enfin, plusieurs invitations à des rallyes et des bulletins d'information du début des années 1980 du Club Ferrari de France, de Belgique et d'Allemagne, ainsi que quelques carnets d'entretien de Suisse. La Ferrari 365 GT 2+2 reste un véhicule de collection recherché, incarnant l'élégance et la haute performance de l'artisanat Ferrari de la fin des années 1960. Cet exemplaire est le candidat parfait pour perpétuer cet esprit. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, des photos et des vidéos de la voiture en marche. Nous sommes situés à Copenhague, au Danemark, avec un accès facile pour voir toutes les voitures en stock. Nous expédions partout dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition en Europe, au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Japon et en Australie.
