- Première livraison via George Woolley, Montréal, Canada
- Moteur « Matching Number »
- Historique traçable
- Livrée d'usine en Grigio Ferro (gris métallisé)

Historique du véhicule :

Cette Ferrari a été fabriquée en octobre 1970 et expédiée neuve au Canada par l'importateur officiel George Woolley. D'après la carte de garantie d'origine conservée dans les archives, elle fut initialement livrée à un certain Jean Pierre Forgel, qui habitait légèrement en dehors de Montréal. La Daytona, peinte à l'origine en Grigio Ferro (106-E-8), conserve toujours son intérieur en cuir d'origine. Cet intérieur en cuir Rosso (VM 893) est garni d'inserts noirs. En 1990, le propriétaire québécois Laurent LeMairre a mis en vente le châssis 13827 dans le numéro 15 du « Ferrari Market Letter ». D'après les archives historiques, il semble que la Ferrari ait été importée en Suisse en janvier 1991.

En 1997, le châssis 13827 fut acquis par M. Richoz, qui entreprit aussitôt une série de réparations. Les factures de novembre de la même année, totalisant plus de 16 804 CHF, attestent du démontage complet du moteur pour nettoyage, du retrait et remplacement d'un piston endommagé, puis du remontage. En 2005, la carrosserie a fait l'objet de réparations sur les deux ailes arrière ainsi que d'une remise en peinture du coffre et du pare-chocs arrière. Il y a cinq ans, un collectionneur allemand a acquis la Daytona et l'a roulée sur environ 5 000 kilomètres par beau temps. La Ferrari possède toujours son moteur d'origine. La boîte de vitesses a été remplacée il y a plusieurs années. Sont fournis avec la Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 le manuel du propriétaire d'origine avec la carte de garantie d'origine ainsi qu'une trousse à outils.