Ferrari Mondial 8 de 1981, V8 3.0L 214 chevaux (703 exemplaires).
Seule Ferrari 4 places avec moteur en position centrale arrière.
Mécanique identique à la 308 GTSi. Boite 5 vitesses.
Rouge rosso corsa, intérieur cuir conolly noir.
78.000km évolutifs
Très bon état général intérieur et extérieur, châssis et soubassements impeccables, voiture très saine.
En ma possession depuis 2021 et suivie dès lors chez Officina Valenti et THM Classic & Supercars (Belgique).
Plus de 10.000 euros de factures d'entretien depuis que je la possède, à détailler ensemble devant le véhicule (Distribution, réfection complète des freins avec pistons inox, réfection du circuit d'essence et d'allumage, roulement de roue, entretien général complet, pompe à eau, pneus TRX...).
Je n'ai pas d'historique d'entretien avant son achat.
Grand entretien avec distribution réalisé chez THM cet hiver.
Silencieux Inox de chez Superformance, très belle sonorité. 4 pneus Michelin TRX neufs (1600 euros).
Carte grise française collection.
Belle opportunité d'accéder au mythe Ferrari avec une mécanique relativement faible en coût d'entretien sur ce modèle car remplacement de la distribution sans dépose moteur.
