À vendre Fiat Panda 4x4 141 version Van d'origine, première immatriculation en février 1999.
Il s'agit d'une configuration particulièrement rare : véritable Panda 4x4 Van 2 places, avec son caisson arrière spécifique d'origine, volets latéraux, cloison de séparation.
Caractéristiques :
- Première immatriculation : février 1999
- Moteur FIRE 1.1 i.e. 1 108 cm³ 54 ch
- Transmission intégrale 4x4 Steyr-Puch, enclenchable par levier
- 2 roues motrices / 4 roues motrices
- Carte grise française normal, 2 places, à mon nom depuis 12 ans
- Véritable version Van d'origine, avec cloison de séparation, caisson arrière spécifique Maggiora, volets relevables, d'environ 1 m³
- Attelage
- Barres de toit d'origine
Un des rares exemplaires de Panda 4x4 Van à avoir homologués en France,
Selon les informations transmises par l'ancien propriétaire, elle aurait auparavant été utilisée par les Eaux et Forêts italiennes pour l'entretien des chemins.
État mécanique :
La Panda roulait quotidiennement jusqu'à son dernier contrôle technique et fonctionne parfaitement mécaniquement.
Elle démarre au quart de tour, roule, freine et peut parcourir toutes distances.
Le système 4x4 fonctionne parfaitement.
Entretien et travaux récents, avec factures disponibles :
- Embrayage récent
- Huile et filtres changés régulièrements
- Amortisseurs / suspension très peu kilométrés
- Soufflets de cardan récents
- Freins en très bon état
- Pneus M+S en très bon état et peu kilométrés
- Entretien régulier
La voiture continue d'être démarrée régulièrement malgré son stockage à l'abri.
Carrosserie :
La peinture est d'origine.
La caisse est relativement saine, mais les deux bas de caisse sont à reprendre. La corrosion est principalement localisée à ces endroits et les zones rouillées ont été traitées à l'antirouille.
Un trou est également présente en bas de la porte arrière : un morceau de tôle serait à découper et remplacer.
Contrôle technique :
La voiture n'a pas été représentée au contrôle technique depuis la réforme rendant nécessaires les travaux sur les bas de caisse et le plancher.
Les principaux travaux à prévoir pour le contrôle seraient :
- Reprise des deux bas de caisse et du plancher
- Pare-chocs avant à refixer
- Fil des feux de croisement à rebrancher
Possibilité de réaliser le contrôle technique (qui sera probablement non valide à cause des bas de caisses) avant la vente, à discuter avec l'acheteur.
Elle n'est pas vendue comme une voiture restaurée : elle est vendue dans son état actuel, avec les travaux des travaux à effectuer.
