Notre GT40 a été entièrement revue et améliorée .Passport ffsa 3 volet .Carte grise Française collection.
• 4 amortisseurs QA1
• Moteur entièrement neuf, passé au banc et rodé (preuves disponibles). La voiture a également été testée au banc de puissance.
• Environ 1 heure d’utilisation depuis la reconstruction
• 420 ch et 550 Nm de couple
Spécifications moteur :
• 326 CID
• Carburateur type Holley
• Culasses et collecteur d’admission en aluminium
• Arbre à cames et culbuteurs roller
• Bloc moteur Dart
• Bas moteur forgé
• Carter Aviaid
• Allumage électronique MSD
Transmission :
• Boîte Audi 01E neuve, achetée chez GT Racing en Angleterre, améliorée avec un différentiel à glissement limité Quaife
• Adaptation et installation professionnelles
• Conçue pour encaisser un couple élevé en toute fiabilité
• La boîte d’origine Renault UN1 est incluse dans la vente
Échappement :
• Ligne crossflow sur mesure, avec raccords V-band pour passer rapidement de silencieux à des tubes directs pour retrouver le son authentique de la GT40 (vos voisins vont adorer…).
Refroidissement :
• Tous les durites de refroidissement remplacées
• Pompe à eau électrique à haut débit
• Radiateur d’huile 19 rangs offrant un équilibre parfait entre température d’eau et d’huile — la voiture reste toujours fraîche
Sécurité et intérieur :
• Siège baquet Tillet carbone homologué FIA
• Harnais FIA
• Système d’extinction incendie complet (habitacle et compartiment moteur, conforme FIA)
• Coupures électriques interne et externe
• Feu de pluie
• Arceau 6 points homologué FFSA
Roues & pneus :
• Image Wheels fabriquées sur mesure en Angleterre
• Pneus Michelin TB5
Peinture :
• Repeinte intégralement en British Racing Green
GT40 est incroyable à conduire — elle offre une précision de tenue de route remarquable, et tout a été testé, optimisé
