Bonjour, je mets en vente ma HONDA BEAT de 1991.
Elle a environ 152 000 km (légèrement évolutif).
C’est un véhicule directement importé du Japon fin 2021.
Elle n’est pas passé par l’Angleterre ce qui à évité que la rouille fasse son effet. J’en suis le seul propriétaire français après l’importateur
Le véhicule est en carte grise collection, tous les papiers sont français, en règle et à mon nom.
✅ Contrôle technique à jour (complètement vierge, 0 défaut).
ÉQUIPEMENTS D’ORIGINE
* Vitres électriques
* Climatisation
* Intérieur tissu zèbre
* Roue de secours
* Cric
* Capote toile
* Vide poche arrière
* Boite à K7 audio
Véhicule complet, fonctionnel et en très bon état.
OPTIONS / ACCESSOIRES
En option d’origine véhicule dispose :
* Set de Jantes Accessoires FONDMETAL Mesh (pneus ok)
* Radio GATHERS 4 enceintes (dont 2 neuves)
* Couvre-capote
* Tapis de sol zébrés (état correct pour leur âge)
Accessoires disponibles en supplément (non inclus)
Si vous le désirez, il y à la possibilité d’ajouter, contre paiement supplémentaire :
* Hard-top noir RS-Mach D01 Type1 (très rare et en très bon état)
* Second jeu de jantes de marque CRIMSON Racing. Il s’agit du modèle SPARCO N1 (état moyen, de couleur jaune comme la voiture). Cette référence était dédiée aux Kei-cars à l’époque de la sortie de la voiture.
Ce sont des pièces d’époque, présents au catalogue.
⚠️ Ces accessoires sont rares, je ne les offre pas. Prix sur demande.
ÉTAT GÉNÉRAL
Le véhicule est en très bon état, compte tenu de son âge et de la qualité de fabrication de ce type de véhicule à l’époque. Quelques défauts mineurs sont présents et détaillés ci-dessous.
EXTÉRIEUR
La peinture est en très bon état et ne cloque pas. Il y a quand même à signaler de légers défauts sur le capot et sur le rétro droit (dû au fait que quelque chose soit tombé dessus durant le trajet en bateau)
Quelques retouches peinture ont été faites par l’ancien propriétaire, mais à part cela, le véhicule présente très bien.
✅ Voiture complète (rare, beaucoup de BEAT ont des manques)
✅ Aucune trace de rouille perforante (même si je conseillerais de faire les bas de caisses en préventif, c’est une maladie sur les BEAT) ✅ Aucun élément de carrosserie cassé
✅ Pare-brise en très bon état
✅ Capote en bon état (même la vitre arrière)
INTÉRIEUR
Tous les plastiques ont été restaurés il y a 2 ans, ils sont donc en excellent état.
Aucune modification, aucun trou ou découpage sauvage comme sur beaucoup de modèles.
Pas de décoloration des plastiques. Pas de rafistolage.
Concernant les sièges. Sur les BEAT, ils sont souvent très abîmés, remplacés ou recouverts.
Ici, les sièges d’origine et en bon état. Le siège conducteur a eu une réparation (couture) et il y a un tout petit trou réparable. Le siège passager est en excellent état.
Toutes les commandes fonctionnent :
✅ écran
✅ compteur
✅ boutons
✅ radio (À signaler : il manque un bouton sur la radio)
MÉCANIQUE
Mécaniquement 100% d’origine. Aucune modification au moteur, à l’échappement et au catalyseur.
L’ECU a entièrement été restauré pour prévenir les futurs problèmes.
Sur les BEAT, les ECU défectueux sont quasiment systématiques passé 30 ans. Celui-ci a été restauré par un professionnel ayant déjà restauré de nombreux ECU HONDA.
Le véhicule a été suivi et entretenu par un professionnel spécialisé HONDA de collection.
Pour une parfaite remise à niveau mécanique, il reste à prévoir :
* distribution
* éventuellement embrayage (même s’il ne présente pas de faiblesse)
Toutes les pièces sont disponibles et peuvent être vendues avec la voiture (embrayage compris). Une vidange sera faite pour la vente.
ENTRETIEN
En plus de la restauration de l’ECU :
* restauration des plastiques intérieurs
* traitement du plancher contre la rouille
* restauration du tour de pare-brise
* pot d’échappement neuf
* silent-blocs d’échappement neufs
* remplacement de nombreuses petites pièces HONDA (visserie, clips, pressions de capote)
* phares très récents
* batterie très récente (moins d’un an)
* freins ok
* vidange récente
