Entre 1972 et 1973, Intermeccanica produisit à Turin, à la main et en très petite série, une poignée de roadsters reproduisant fidèlement la silhouette de la légendaire Jaguar SS100 des années 1930. Seulement 50 exemplaires furent construits — commandités par un importateur américain, ils partirent presque tous outre-Atlantique. Aujourd'hui, trouver un exemplaire en Europe relève de l'exception.
Cet exemplaire en est la preuve : immatriculé en France depuis des années, entretenu avec soin, documenté et prêt à rouler.
Fiche technique
Moteur : Ford 250 ci – 6 cylindres en ligne (4,1 L)
Boîte : manuelle Ford 4 rapports
Kilométrage : 14 071 miles (≈ 22 645 km)
Châssis : acier tubulaire / Carrosserie : fibre de verre
Couleur : rouge
Carte grise française de collection
Historique et travaux
— Restauration complète début 2000s : intérieur cuir noir et rouge, tableau de bord en noyer cerisier poli à la main, amortisseurs, lignes de frein et carburateur neufs
— Électricité entièrement refaite en octobre 2022 (faisceau, fils et gaines neufs)
— Feux arrière remplacés par un modèle plus vintage (modification réversible)
— Faisceau radiateur refait en mai 2025 + vidanges moteur, frein et refroidissement
— Ligne d'échappement Magnaflow homologuée
— Vendu avec capote cuir, arceau en très bon état et fenêtres latérales amovibles
— Véhicule non-fumeur
Un dossier recensant les références des pièces et leurs équivalences actuelles est fourni avec le véhicule, facilitant grandement l’entretien et la recherche de pièces malgré la rareté du modèle.
À noter : pare-brise à reprendre (tige filetée cassée — réparation simple).
Situation administrative : CT juin 2025 — points relevés corrigés. Nouveau CT prévu pour la vente. Factures et historique d'entretien complets disponibles.
C’est une voiture qui a été choisie avec passion, et qui ne laisse pas indifférent. Elle attire naturellement les regards et suscite des échanges, notamment auprès des amateurs de véhicules anciens.
Au-delà de sa rareté (50 exemplaires produits), ce qui la rend unique est cet équilibre entre présence visuelle forte et réelle capacité d’utilisation. Contrairement à beaucoup de véhicules de cette esthétique, elle peut être conduite régulièrement, ce qui en fait une auto à la fois de collection et de plaisir.
