Entre 1972 et 1973, Intermeccanica produisit à Turin, à la main et en très petite série, une poignée de roadsters reproduisant fidèlement la silhouette de la légendaire Jaguar SS100 des années 1930. Seulement 50 exemplaires furent construits — commandités par un importateur américain, ils partirent presque tous outre-Atlantique. Aujourd'hui, trouver un exemplaire en Europe relève de l'exception.
Cet exemplaire en est la preuve : immatriculé en France depuis des années, entretenu avec soin, documenté et prêt à rouler.
Fiche technique
Moteur : Ford 250 ci – 6 cylindres en ligne (4,1 L)
Boîte : manuelle Ford 4 rapports
Kilométrage : 14 071 miles (≈ 22 645 km)
Châssis : acier tubulaire / Carrosserie : fibre de verre
Couleur : rouge
Carte grise française de collection
Historique et travaux
— Restauration complète début 2000s : intérieur cuir noir et rouge, tableau de bord en noyer cerisier poli à la main, amortisseurs, lignes de frein et carburateur neufs
— Électricité entièrement refaite en octobre 2022 (faisceau, fils et gaines neufs)
— Feux arrière remplacés par un modèle plus vintage (modification réversible)
— Faisceau radiateur refait en mai 2025 + vidanges moteur, frein et refroidissement
— Ligne d'échappement Magnaflow homologuée
— Vendu avec capote cuir, arceau en très bon état et fenêtres latérales amovibles
— Véhicule non-fumeur
À noter : pare-brise à reprendre (tige filetée cassée — réparation simple).
Situation administrative
CT juin 2025 — points relevés corrigés. Nouveau CT prévu pour la vente. Factures et historique d'entretien complets disponibles.
Sur le prix
Les exemplaires comparables aux États-Unis s'affichent autour de 19 000 $. Le marché européen est plus élevé. L'importation vers la France (transport, TVA collection 5,5 %, dédouanement, FFVE) représente un surcoût réaliste de 5 000 à 7 000 € — sans compter les mois d'attente et l'achat à l'aveugle. Cet exemplaire est déjà là, prêt à rouler.
