Marque : Jaguar
Modèle : E-Type Coupé 4.2 Série 1
Année : 1967
Numéro de châssis : 1E31003
Numéro de moteur : 7E3848/8
Cylindrée : 4 082 cm3
Kilométrage : 4 300 km depuis la restauration complète
Intérieur : cuir rouge
Extérieur : Blanc Old English
Accessoires :
• Roues à rayons chromées d’origine
• Volant en bois Moto-Lita (diamètre plus petit)
• Radio fonctionnelle d’époque
Certifications historiques :
• ASI « Targa Oro » Homologation (reconnaissance maximale pour l’authenticité et la qualité de restauration)
• Certificat FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens)
• Fiche Regularity ACI-CSAI, certifiant l’éligibilité pour les compétitions et rallyes historiques
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Histoire et provenance
Initialement immatriculée en 1967, cette magnifique Jaguar E-Type 4.2 Coupé Série 1 a été réimmatriculée à Vérone en 1978, conservant ses plaques d’immatriculation et ses documents d’origine depuis lors.
Elle a connu peu de propriétaires attentifs : un changement de propriétaire en 1980 (Vérone), un autre en 1996 (Bolzano), avant d’être acquise par notre société, qui a réalisé une restauration complète, au niveau concours, selon les spécifications d’usine.
Après achèvement, elle a été conduite par Cristiano Luzzago, le célèbre collectionneur et négociant italien de voitures classiques, avant d’être vendue en 2003 au propriétaire actuel, qui en prend soin depuis lors avec une rigueur méticuleuse.
Depuis la restauration, la voiture n’a parcouru que 4 300 km et demeure en excellent état esthétique et mécanique.
Une demande d’extrait d’immatriculation historique officiel est en cours pour retracer la première plaque d’immatriculation d’origine ; selon la réglementation italienne, il pourrait être possible de réattribuer le numéro d’immatriculation d’origine de la voiture, renforçant davantage son authenticité historique.
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Description du modèle et rareté
La Jaguar E-Type 4.2 Série 1 (produite de 1964 à 1967) est largement considérée comme l’une des plus belles voitures jamais construites. Propulsée par le légendaire moteur XK en ligne de 4,2 litres, elle développait environ 265 ch, offrant des performances impressionnantes pour l’époque : vitesse de pointe supérieure à 240 km/h et 0–100 km/h en un peu plus de 7 secondes.
Équipée de freins à disque aux quatre roues, d’un châssis monocoque avec capot s’ouvrant vers l’avant et des lignes reconnaissables dessinées par Malcolm Sayer, la E-Type demeure une icône de l’ingénierie et du design britannique.
Les modèles Coupé 4.2 Série 1 sont aujourd’hui très prisés par les collectionneurs pour leur style pur, leur habillage intérieur, leurs détails chromés d’origine, et pour figurer parmi les dernières E-Types à phares couverts.
Cet exemplaire particulier, avec les certifications ASI Targa Oro, FIVA et ACI-CSAI, représente une voiture de collection rare et précieuse, parfaitement adaptée aux concours d’élégance, rallyes et événements historiques internationaux prestigieux.
