Lors de son lancement en 1961, la Jaguar Type E a rapidement été reconnue comme un modèle exceptionnel, doté à la fois d'une allure élégante et d'une excellente ingénierie. Depuis, elle est devenue une icône du monde automobile et reste l'un des véhicules de collection les plus connus et les plus appréciés de la planète.
Les premières voitures, connues par la suite sous le nom de Série 1, étaient disponibles sous la forme d'un modèle coupé 2 places à tête fixe ou d'un modèle ouvert 2 places ("Roadster"), propulsé par le moteur XK 6 cylindres de 3,8 litres de la Jaguar XK150 sortante. En 1964, la taille du moteur a été portée à 4,2 litres et en 1966, un modèle Coupé 2+2 à empattement plus long a été introduit, ainsi qu'une option de transmission automatique.
Les modèles de la série 2 sont sortis en 1968, en grande partie en réponse à la législation sur les véhicules aux États-Unis, qui exigeait un certain nombre de changements liés à la sécurité et qui modifiaient l'apparence de la voiture. Les pare-chocs, la calandre et l'éclairage ont été révisés, mais la mise à jour a également inclus la direction assistée et l'air conditionné en option.
Lorsque la Série 3 a été introduite en 1971, le modèle avait dix années jusqu'à présent et Jaguar a entrepris des modifications plus radicales. La voiture n'est plus offerte qu'en version coupé à empattement long et en version cabriolet (Roadster), toutes deux dotées de passages de roues évasés, d'une calandre élargie et de plus de chrome. Le changement le plus important se situe toutefois sous le capot, où un nouveau moteur V12 de 5,3 litres remplace le précédent moteur à 6 cylindres. Le nouveau moteur ajoutait un élément de sophistication, faisant de la Type E une voiture de grand tourisme. Le Roadster Série 3 que nous vous proposons a été immatriculé pour la première fois en juillet 1974 et semble avoir passé une grande partie de sa vie dans la région de Londres et ses environs. Bien que nous ne disposions pas d'un historique complet, l'important dossier accompagnant la Type E contient des certificats de contrôle technique allant de 1977 à 2014 qui confirment que le kilométrage enregistré est authentique, seuls quelques milliers de miles ayant été ajoutés par la suite à la suite d'un changement de propriétaire et de l'importation et de la réimmatriculation de la voiture à Jersey en 2015. Les dossiers dont nous disposons montrent que d'importants travaux de rénovation mécanique ont eu lieu en 2000 - tant au niveau des trains roulants que du moteur et de ses auxiliaires. Lors de son déménagement à Jersey, la voiture a fait l'objet d'une attention et d'un entretien réguliers - y compris l'installation d'un système d'échappement complet en acier inoxydable - mais après une période de faible utilisation récemment, elle reçoit actuellement quelques travaux légers de remise en service pour s'assurer qu'elle fonctionne et roule tout à fait comme il se doit et en accord avec sa belle apparence.
Nous n'avons pas de trace de travaux de restauration ou de peinture de la carrosserie, mais étant donné le très bon état de la carrosserie et de la peinture, nous pensons que cela a dû être fait à un moment ou à un autre dans un passé pas si lointain. Le dessous de la voiture est solide, propre et a fait l'objet de nombreux travaux d'étanchéité. En 2014, un nouveau capot a été installé et en 2015, un nouveau pare-brise. La voiture repose sur des jantes en fil de fer chromées et tous les éléments de brillance sont présents et en bon état.
L'intérieur de la Type E semble d'origine et présente quelques signes d'usure. La voiture est vendue avec un kit de restauration de tout l'intérieur - qui comprend les mousses de la base des sièges, mais pas les nouveaux revêtements de sièges en cuir - acheté il y a quelques années mais pas encore installé, le propriétaire précédent préférant l'aspect patiné. Un volant en bois complète le tableau de bord, qui est complet et en bon état. Un ensemble radio/audio moderne de style classique a été installé. Il s'agit d'un exemple très soigné, élégant et utilisable à faible kilométrage de la dernière de la série E-Type, équipée du moteur le plus sophistiqué monté sur le Modèle. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et la plaque d'immatriculation locale n'est pas incluse dans le prix demandé mais pourrait être disponible, sous réserve d'une négociation séparée. Nous pouvons vous aider pour l'expédition (dans le monde entier) et les procédures d'importation si nécessaire.
