VOITURES VINTAGE Lyon vous propose cette JAGUAR XJ40 SOVEREIGN de Novembre 1988 totalisant 137 060 kms.
Il s’agit d’une XJ 40 dotée d’un moteur 6 cylindres de 3,6L développant 212ch, accouplé à une boite automatique à 4 rapports.
Le bon de commande et la facture présents dans le dossier nous informent que notre exemplaire a été commandé et livré à Marseille, directement chez Jaguar France SA (puisque la maison mère était située sur le Prado à cette époque) dans une belle combinaison de teintes : peinture métallisée « Crimson » associée au cuir beige « Barley ».
Pour l’anecdote, le client a fait reprendre sa Ford Consul de 75 pour cette Jag qu’il va garder jusqu’en 2017 (avec 113 169 kms).
Restée en première main durant 29 ans, son propriétaire l’a bichonnée comme en témoignent l’excellent état de conservation associé au dossier d’entretien qui accompagne la voiture : bon de commande, facture d’achat, barré rouge , 13 rapports de Contrôles techniques (la plupart vierges) et 47 factures sans compter les frais que nous venons de réaliser au sein de notre atelier ; les voici en détail :
- Lavage moteur, sous caisse, séchage, identification des suintements
- Réfection de la crémaillère, avec remplacement 2 soufflets de direction, du liquide de refroidissement
- Géométrie
- Remplacement de la pompe à eau et du joint
- Remplacement du thermostat de température moteur
- Remplacement d’une durite du système hydraulique / niveau
- Remplacement d’une durite du système de direction assistée / niveau
- Remise en route de la climatisation avec remplacement du déshydrateur, puis conversion en R134a
- Vidange moteur + boite automatique avec remplacement crépine et joints + pont AR
- Remplacement filtres : huile, air, essence
- Remplacement des 6 bougies
- Nettoyage tête et doigt d’allumeur
- Réglage des 2 roulements AV
- Graissage des 2 cardans
- Dépose du système d’alarme existant
- Remplacement du balais d’essuie glace
- Remplacement de la batterie
Les points critiques de ce modèle sont donc tous traités, il est à noter que :
- Le ciel de toit à été refait
- Le système de suspension AR a été converti (Amortisseurs bilstein)
- Le combiné compteur a été réparé (cristaux liquides)
le tout réalisé sur factures bien entendu !
L’auto vient d’être entièrement lustrée, les cuirs nettoyés et nourris.
Double des clés et carnets complets disponibles.
La version Sovereign étant riche en équipements, elle reçoit : le régulateur de vitesse, l’ABS, le différentiel à glissement limité, le correcteur d’assiette, les chromes autour des vitres, le cuir étendu sur la console centrale, la climatisation, les lave-phares, les sièges électriques, les appuis-têtes AR…
Le confort à bord est époustouflant étant donné la combinaison de ces équipements et de son moteur 6 cylindres.
Sans frais à prévoir, entièrement révisée, sans fuite, et sans surprise, elle est proposée à 2 tarifs :
- 15 000 € avec ses pneus de marque « Avon », millimétriques, qui ont 19 500 kms (facture à l’appui)
- 16 500 € avec pneus neufs
Ceci pour laisser l’opportunité de remplacer les jantes d’origine par des jantes Jaguar classiques (ou autres) en 15 ou 16 pouces ou de conserver l’authenticité de ce modèle en renouvelant les pneus en 390.
Nous sommes à votre disposition pour tout complément d’informations souhaité sur cette Jaguar.
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La voiture est visible dès à présent dans notre showroom situé à proximité immédiate de Lyon (ouvert sur RDV 7 jours sur 7).
Livraison (par transporteur spécialisé) et expertise possibles en sus (par expert indépendant agréé assurance, spécialisé en Voitures de collection).
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Spécialistes du véhicule de collection et Youngtimers depuis plus de 10 ans, nous prenons en charge, après devis, les travaux à réaliser sur votre auto : carrosserie, mécanique, sellerie, climatisation, débosselage, lustrage, detailing…
Date de 1ère mise en circulation : 02/11/1988
Kilométrage compteur : 137 060 kms
Boite : automatique 4 rapports
Puissance : 212 ch
Puissance fiscale : 17 cv
Carte grise : normale
Coloris carrosserie : « Crimson » métallisée
Sellerie : cuir beige « Barley »
CT : OK (à repasser)
