- Icône absolue de l’automobile britannique des années 50
- Six cylindres emblématique, élégance et performances d’époque
- Restauration complète documentée
- Exemplaire sain, prêt à prendre la route
Notre Jaguar XK120 Cabriolet, mise en circulation au cours de l’année 1953, affiche aujourd’hui 400 km compteur. Elle est immatriculée en France.
Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte extérieure blanche, associée à un intérieur rouge en cuir. La carrosserie est en plutôt bon état, avec une peinture refaite il y a environ cinq ans. L’habitacle est en bon état général et conserve une belle présentation. L’instrumentation de bord fonctionne correctement.
Animée par son six cylindres essence développant environ 160 ch, associé à une boîte manuelle, cette XK120 offre une expérience de conduite authentique et fidèle à l’esprit des grandes sportives britanniques de l’après-guerre. La mécanique a fait l’objet d’une restauration complète et fonctionne parfaitement. Aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien et la restauration ont été confiés à un spécialiste des véhicules anciens basé à Orléans. De très nombreux travaux ont été réalisés au fil des années, comprenant notamment le moteur, la direction assistée, le système de freinage, l’embrayage, l’alimentation, l’électricité, l’échappement ainsi que l’intérieur cuir. Les pneus affichent environ 400 km.
Voici les derniers entretiens et travaux réalisés :
Aucune modification n’a été apportée à cet exemplaire.
Cette Jaguar XK120 est accompagnée de son certificat de situation administrative, de ses factures, d’un dossier de restauration détaillé, d’un album photo et d’une clé.
Historique du Modèle :
La Jaguar XK 120 n'était pas seulement une simple entrée dans le paysage automobile d'après-guerre ; elle était une déclaration audacieuse de la part de Jaguar, proclamant leur retour sur la scène mondiale avec un style et des performances inégalés. Présentée au Salon de l'automobile de Londres en 1948, cette voiture de sport emblématique a rapidement capté l'admiration du public grâce à sa vitesse élevée, son esthétique époustouflante et son prix étonnamment abordable, qui ont établi une nouvelle norme pour la valeur des voitures de sport.
Sous le capot élégant se trouvait un nouveau moteur six cylindres en ligne de 3,4 litres capable de générer une puissance impressionnante de 160 chevaux—une prouesse qui offrait à la XK 120 une vitesse maximale de 120 mph, ce qui en faisait à l'époque la voiture de série la plus rapide au monde. Le modèle a tiré son nom de cette revendication de vitesse de pointe, le '120' désignant les miles par heure potentiels réalisables, un fait qui a inévitablement alimenté les discussions enthousiastes parmi les amateurs d'automobiles.
Sur les circuits, la XK 120 a prouvé sa valeur en obtenant de nombreuses victoires. Sa puissance et sa fiabilité ont souligné l'excellence d'ingénierie de Jaguar et ont cimenté son héritage dans l'histoire du sport automobile. Avec des pilotes comme Stirling Moss au volant, elle est rapidement devenue synonyme de succès compétitif.
En dehors des circuits, la XK 120 a également séduit les célébrités et les personnalités glamour. Des acteurs comme Clark Gable et Steve McQueen étaient connus pour être des passionnés, ce qui a encore renforcé son attrait. De plus, le roadster a captivé l'imagination des réalisateurs, apparaissant dans des films classiques comme « De l'or en barres » en 1951, ce qui n'a fait qu'accroître son statut légendaire parmi les amateurs de voitures.
En termes d'influence sur Jaguar elle-même, la XK 120 a été pionnière. Elle a établi le modèle pour les futures modèles avec son langage de design élégant et son ethos de haute performance, tout en restant suffisamment économique pour maintenir Jaguar en excellente santé économique.
Son héritage durable se ressent encore aujourd'hui en tant que véhicule qui encapsule parfaitement l'esprit audacieux de la Grande-Bretagne d'après-guerre, reflété avec force dans son design et son ingéniosité.
