JAGUAR XK140 Coupé - 1957

Ref : 102797

Date de mise en circulation :
01/01/1957
Kms (non garantis) : 34420
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3442 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 213
CV fiscaux : 20
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Carmen Red
Couleur intérieur : Red Cartier
Pneumatiques : Av neuf + Ar neuf

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

JAGUAR XK140 (1954 – 1957)

55.393 km / 34.420 miles

Version Coupé

Carte grise 4 places

Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust

Matching numbers châssis / moteur

Matching color extérieur : "Carmen Red"

Dossier de factures d'entretien (total: 2.475€)

Doubles carburateurs S.U polis révisés

Caches culbuteurs polis

Alternateur neuf

Ventilateur électrique additionnel

Doubles silencieux d’échappement en inox

4 roues fils peintes en 16’’

4 knock Off chromés JAGUAR

4 pneumatiques neufs

Rétroviseurs chromés

Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »

Tableau de bord en bois

Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Instrumentation de bord SMITHS

Voltmètre SMITHS

Volant en bakélite d’origine

Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine

Ciel de toit velours coloris « Grey »

Cendriers en laiton

Moquettes coloris « Red Cartier »

Prise 12 volts

Coupe circuit

Roue de secours fils peinte en 16’’

Maillet
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une XK140 Coupé de Janvier 1957 dans son coloris « Carmen Red » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd’hui en excellent état de présentation.
La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur ainsi qu’une légère trace de frottement corrigée sur bas d’aile avant droite.
Les portes présentent un léger défaut d’alignement sur la partie inférieure.
Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d’oxydation sur le pare choc arrière et le feu de plaque.
La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d’aile avant chromés.
La lunette arrière présente un très léger sablage.
Les 4 roues fils peintes en 16’’ et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons peinte et son maillet.

Habitacle :
La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état.
Nous avons relevé quelques petites griffures sur le soufflet de frein à main.
Le tableau de bord en bois est en excellent état.
La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut.
Le Ciel de toit velours coloris « Grey » est en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est également équipé d’un voltmètre SMITHS ainsi que d’une prise 12 volts.
Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d’usage homogène.
Le bloc chauffage / ventilation n'est plus plus fonctionnel.
L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état.
Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l’accoudoir central en cuir « Red Cartier », le tableau de bord en bois, les cendriers en laiton, le voltmètre SMITHS additionnel ainsi que la prise 12 volts.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état.
Nous avons noté une légère déformation des joues intérieures d'ailes arrière.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l’origine.
Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé.
L'ensemble des pastilles de sablage ont été remplacées en 2020.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Les deux carburateurs S.U ont été déposés et revisés en 2020.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 600 trs/min.
Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe.
A cet effet le radiateur a été remplacé en 2020.
La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d’échappement en inox.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur neuf en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d’un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement.
La boite 4 vitesse fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports.
En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de deuxième d'origine accroche légèrement.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit.
Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
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