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La ligne de voitures XK de Jaguar a commencé en 1948, et la XK120 était la première. Elle a été suivie par la Jaguar XK140 et enfin la XK150, fabriquée de 1957 à 1961. Initialement, la Jaguar XK150 était disponible uniquement en FHC et DHC, avec l'OTS introduite plus tard en 1958. Le moteur six cylindres en ligne variait de 190 ch à 265 ch dans la version haut de gamme avec un moteur de 3,8 litres.

Extérieur : Cette Jaguar XK150 S 3.8L Fixed Head Coupe, actuellement disponible à la vente ici, a une carrosserie crème complétée par une sellerie en cuir bleu foncé. Le grand toit ouvrant Webasto est la solution idéale pour ceux qui souhaitent profiter du ciel bleu occasionnel sans trop de vent au cou. La voiture a subi une restauration importante de la carrosserie et du châssis au milieu des années 1980 et n'a été utilisée depuis que comme voiture de passionné. Ses roues à rayons chromés, restaurées en 2014 et équipées de pneus Michelin, sont en excellent état. La peinture est bonne, et les détails chromés exceptionnels rehaussent vraiment la voiture. Tous les panneaux de la voiture s'ajustent bien et sont faciles à ouvrir et fermer. De petites traces d'utilisation au fil des années sont présentes.

Intérieur : L'intérieur en cuir bleu a été restauré à un moment donné. Je dirais autour de 1989 quand la voiture a subi une restauration complète du châssis. Elle a aujourd'hui acquis juste la bonne quantité de patine, et c'est un sentiment très agréable d'entrer dans la cabine de cette Jaguar XK150 Coupe. La Jaguar XK120 a été construite pour les petits gabarits, mais la XK150 offre beaucoup d'espace même pour les conducteurs de grande taille. Les sièges avant sont très confortables, et il y a de la place à l'arrière pour les enfants. Au milieu du tableau de bord, nous trouvons une magnifique garniture en bois entourant le groupe d'instruments, l'une des nombreuses modifications de bon goût apportées à cette XK150. Dans le coffre, vous trouverez deux valises sur mesure pour vos aventures de Grand Tour. Tous les instruments fonctionnent parfaitement.

Moteur et mécanique : Le meilleur avec cette voiture, c'est qu'elle a été construite pour rouler. Elle est dotée de nombreuses améliorations, le point fort étant le puissant moteur 3.8L provenant d'une E-type. Sur XK, cela équivaudrait à la spécification S. Associé à une boîte de vitesses manuelle entièrement synchronisée fluide, l'expérience de conduite est transparente. Quand vous arrivez sur l'autoroute, vous engagez la surmultipliée permettant à la Jaguar XK150 de rouler sans effort à 120-130 km/h. Mais la voiture n'est pas seulement pour l'autoroute, elle brille aussi en conditions urbaines avec son servo de direction électrique récemment installé d'EZ. Il transforme la direction autrement plutôt lourde de la XK150. En 2016, Twyford Moors, des spécialistes renommés de XK, ont consacré 86 heures à perfectionner la mécanique de cette voiture, assurant des performances et une fiabilité de premier ordre. Parmi les améliorations apportées :

Problèmes électriques résolus

Carburateurs révisés et réglés

Unité d'envoi de carburant remplacée

Système d'échappement complètement neuf incluant les collecteurs en céramique

Maître-cylindre de frein et révision complète des freins, plaquettes, tuyaux, etc.

Maître-cylindre d'embrayage

Nouvels amortisseurs partout

Moteur d'essuie-glace remplacé

Nouveau joint de pignon de différentiel et joint

Liaison des gaz correcte

Les roues à rayons chromés ont été reconstruites par MSW et équipées de nouveaux Michelin Pilote X

Système d'allumage électronique 123

Nouveau kit de pédales

Historique : Cette Jaguar XK150 Fixed Head Coupe a été vendue neuve par Fredlunds, le concessionnaire Jaguar suédois à Stockholm, en mai 1959. Elle a été achetée par Martin Ljung, un comédien renommé en Suède à l'époque. Bien que la voiture ne soit pas entièrement d'origine selon la fiche de construction, c'est toujours un exemple magnifique et considérée comme l'une des Jaguar XK150 les plus agréables à conduire.

Nous sommes situés dans le sud de la Suède juste au nord de Malmö. L'aéroport le plus proche est Copenhague (Danemark) et nous serons heureux de vous aider quand vous viendrez nous voir. Veuillez visiter notre page d'accueil www.classix.se pour voir toutes les photos/vidéos que nous avons de ce véhicule en pleine résolution et taille. Nous avons toujours entre 30 et 50 voitures en stock. Si vous choisissez d'acheter une voiture chez nous, nous pouvons vous aider à obtenir un prix très équitable pour le transport. La Suède est dans l'UE et il n'y a pas de taxe pour les voitures classiques dans la région de l'UE. Si vous avez un intérêt sérieux, nous avons toujours plus de photos/vidéos à partager, et nous pouvons montrer la voiture lors d'une réunion vidéo comme WhatsApp. Achetez auprès de concessionnaires de confiance. Consultez nos avis sur Google et Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E.U= kein steuer.