Ce coupé Jensen « one-off » de 1976 est connu sous le nom de « Coupé Van Hool », du nom du carrossier belge qui était le commanditaire de cette Jensen spéciale. Nous devons ces informations à Richard Calver, auteur de "The Jensen Genome" et connu pour ses inventaires de la production Jensen : « Il s’agit de la Van Hool. Elle a été commencée par JML et achevée par JP&S (Jensen Parts & Services) en 1976. D’après ce qu’on m’a raconté à l’usine dans les années 1980, Van Hool voulait un modèle sans la bulle pour éviter les fuites d’eau. Toutes les voitures équipées de la bulle avaient des fuites. Je ne connais pas la raison de cette demande de modification, mais l’ordre de travail pour transformer la voiture a été émis en décembre 1975. Les travaux ne furent achevés qu’en novembre 1976, date à laquelle la facture fut émise. Je suppose que la voiture fut livrée à ce moment-là. »
Ce coupé se distingue des coupés Jensen de série équipés du toit en vinyle fabriqué par Panther. Avec sa combinaison de couleurs classique, son intérieur luxueux et ses détails intéressants tels que la trousse à outils dissimulée dans le coffre, la Van Hool est la seule voiture usine fabriquée avec cette forme. Deux autres exemplaires ont ensuite été construits par des particuliers à partir de Jensen de série. Vendue neuve en Belgique, elle a ensuite été cédée à un grand collectionneur italien avant d’intégrer une importante collection française. Elle a été remise en état de marche en 2019 mais n’a pas roulé depuis. Bien conservée, elle présente néanmoins quelques traces de corrosion.
Cette auto unique, vendue avec un ancien certificat d’immatriculation belge, présente un grand intérêt pour tout amateur de voitures rares, collectionneur sérieux de Jensen ou passionné désireux de la présenter à un concours d’élégance.
