- Officiellement enregistré dans le registre 037 en tant que « voiture d'essai Andruet »
- Voiture de rallye officielle de l'équipe Chardonnet
- Ancien propriétaire du célèbre pilote de rallye Jean-Claude Andruet
- Récemment : révision complète du moteur et de la boîte de vitesses
- Pilotée par Walter Röhrl lors du Rallye AVD Histo Monte en 2026
- Achevée à l'usine Lancia le 29 juillet 1983
- Toujours en livrée de course originale, complète avec les autocollants des sponsors Pioneer & Total
- La dernière propulsion arrière à remporter le titre mondial !

Historique du véhicule :

La Lancia 037 – un véhicule de collection extraordinaire avec une proximité historique d'usine et un historique de pilotes prestigieux. Cette Lancia 037 fait partie des rares exemplaires qui se distinguent non seulement par leur construction, mais surtout par leur classification historique dans l'environnement de l'équipe d'usine Chardonnet.
Selon les indices du contexte opérationnel de l'époque, ce véhicule est classé parmi les voitures d'entraînement, de développement et de presse de l'écurie de course Chardonnet – cette équipe qui était étroitement liée à Lancia et dans laquelle Jean-Claude Andruet jouait notamment un rôle déterminant. Les véhicules de ce type servaient généralement à l'ajustement, à la préparation et à la présentation médiatique en dehors de la pure compétition et sont aujourd'hui aussi recherchés par les collectionneurs que les véhicules de course d'usine classiques.
Les véhicules Lancia ont été distribués en France par l'importateur indépendant André Chardonnet. Il a construit un département de course extrêmement réussi, et l'un de ses pilotes était Jean-Claude Andruet, probablement le pilote de rallye français le plus talentueux de l'époque. Il est double champion de France de rallye (1968 et 1970), champion d'Europe de rallye 1970, vainqueur du « Tour de France Auto » (1972, 1981, 1982), du « Tour de Corse » (1968, 1972, 1974), de Monte-Carlo 1973 et a participé à de nombreuses éditions des 24 Heures du Mans avec des victoires de classe. Andruet était un pilote respecté et a piloté une Alpine A110 et une Lancia Stratos avant de piloter la 037 de l'équipe Chardonnet, avec laquelle il a également remporté de nombreux rallyes en 1983 et 1984.
Andruet possédait, en plus de la voiture de course 037 avec laquelle il participait au championnat de France, un véhicule de reconnaissance pour le repérage des parcours, peint comme la voiture de course mais mécaniquement conforme à la version de série – à l'exception de quelques améliorations que Chardonnet avait apportées à l'époque. C'est exactement ce véhicule que nous proposons ici. Cette 037 a été utilisée notamment pour l'ouverture des étapes et pour des démonstrations. Le véhicule porte le numéro de châssis ZLA151AR0 00000109 et a quitté l'usine le 29 juillet 1983. Il est officiellement enregistré dans le registre 037 en tant que voiture d'essai Andruet et appartient à la série 200 des 037.
Aujourd'hui, le véhicule affiche 12 368 km au compteur, ce qui correspond à son kilométrage d'origine, et a conservé sa livrée de course : une peinture Chardonnet bleu et blanc avec les principaux sponsors de l'époque, Pioneer et Total. Le véhicule est remarquablement bien conservé et en excellent état de fonctionnement. La voiture de course, en revanche, a été détruite. Cette 037 est un exemplaire original et indispensable pour toute collection de rallye.
Un chapitre plus récent souligne de manière impressionnante la position particulière de ce véhicule :
Dans le cadre du Rallye AVD Histo Monte 2026, cette Lancia 037 a été sélectionnée pour un parcours de présentation exclusif et préparée techniquement au plus haut niveau.
Le point fort :
Walter Röhrl, champion du monde de rallye à plusieurs reprises et l'une des personnalités les plus marquantes du sport automobile, a piloté personnellement ce véhicule sur l'étape finale légendaire de Monte-Carlo à Cannes – y compris la montée emblématique du Col de Turini.
Ce parcours a été largement documenté. Parmi les documents disponibles :
– Photographies avec Walter Röhrl devant le Casino de Monte-Carlo
– Signature originale de Walter Röhrl sur le véhicule
– Enregistrements vidéo sur les parcours de rallye historiques
Cette rare combinaison de proximité historique d'usine et de prestige contemporain confère au véhicule une authenticité et une pertinence de collection extraordinaires.