Lancia Aurelia B52 Coupé (seulement 98 de ces châssis ont été livrés à différents carrossiers), pièce unique de la Carrozzeria Bertone.
Exposée au Salon de l'automobile de Turin 1951.
Seulement 3 700 kilomètres d'origine, jamais restaurée, toujours dans un état exceptionnel et intact.
N° de châssis : B52 - 1074
N° de moteur : B21 - 542
La voiture a été découverte en Belgique ; le compteur kilométrique affichait alors 2 756 kilomètres. Environ 1 000 kilomètres supplémentaires ont été ajoutés depuis. Cette voiture unique conserve sa peinture d'origine, ses pneus CEAT à flancs blancs, et tout son bel intérieur d'origine, avec ses boutons de tableau de bord en ambre – tout est resté identique à l'état dans lequel la voiture a quitté la Carrozzeria Bertone en 1951 pour être exposée au Salon de l'Automobile. Cette Aurelia roule parfaitement, disons comme une voiture neuve encore en "période de rodage". Les photographies présentées ont été prises lors d'un Concours d'Élégance à Chaudfontaine, près de Liège en Belgique, vers 1953.
Unique et remarquablement originale, cette carrosserie (rarement utilisée par Lancia) présente un design très élégant et des proportions parfaites.
Eh bien, toute Aurelia est un chef-d’œuvre et une étape importante dans l’histoire de l’automobile, mais cette voiture est également spéciale pour d’autres raisons. Pour répondre aux besoins des carrossiers indépendants, Lancia proposait le châssis B50 à empattement plus long (291 cm), basé sur la mécanique B10, et plus tard le B52, équipé du moteur 2,0 litres du B20/B21. Au total, Lancia n'a construit que 98 châssis B52, dont le dernier a été livré en 1953. Presque tous ces châssis portent une carrosserie unique, comme c'est le cas de mon "B52-1074".
De plus, cette carrosserie unique de la Carrozzeria Bertone a été exposée au Salon de l'automobile de Turin en 1951. Elle a également été exposée en 2020 au Museo dell'Automobile di Torino, lors de l'exposition « Aurelia 1950-2020. Mythe intemporel », et en 2021, pour l'exposition « Michelotti World, 100 ans d'un designer sans limites ».
En résumé, nous n'exagérons pas lorsque nous affirmons que cette automobile est extraordinaire pour quatre raisons :
C'est une Aurelia.
C'est l'un des 98 seuls châssis Aurelia B52 dédiés à l'art des carrossiers indépendants.
Elle a été exposée au Salon de l'Automobile de Turin en 1951.
Son kilométrage d'origine est si faible (une moyenne de 57 km/an !) qu'il est très rare sur une voiture d'occasion. Sur un modèle unique, ce kilométrage extrêmement faible est assez… unique.
