Teston Classic Car propose une authentique voiture d'usine ayant participé au Championnat du Monde des Rallyes.
Une exceptionnelle Lancia Delta HF Integrale Groupe A est l'un des rares châssis développés directement par Abarth pour le programme officiel Lancia Martini Racing lors de la saison 1989.
Construit au début de l'année 1989, cette auto fait partie des six nouveaux châssis usine spécialement réalisés pour le développement de la Delta Integrale Groupe A. Configuré pour les rallyes sur terre, il a participé au développement des évolutions techniques qui permettront à Lancia de décrocher un nouveau titre mondial Constructeurs.
Historique sportif
Ce châssis est répertorié comme ayant été engagé au Rallye du Portugal 1989 avec l'équipage officiel :
-Markku Alén
-Ilkka Kivimäki
Sur l'une des manches les plus exigeantes du Championnat du Monde, cette Delta termine à une remarquable 2ᵉ place au classement général, démontrant toute la compétitivité et la fiabilité du programme officiel Lancia.
Comme de nombreuses voitures d'usine, ce châssis a également servi au développement technique de l'équipe et aurait évolué aux côtés de pilotes officiels tels que Miki Biasion lors du Rallye des 1000 Lacs et Juha Kankkunen au Rallye Monte-Carlo.
Évolutions techniques
Au cours de sa carrière sportive, la voiture a bénéficié des évolutions d'usine :
* Configuration d'origine Groupe A 8 soupapes
* Évolution en version 16 soupapes
* Boîte de vitesses compétition R70 à 6 rapports
* Moteur développant environ 295 ch
* Optimisations mécaniques Abarth
* Évolutions aérodynamiques avec aileron arrière
Carrière après le Championnat du Monde
Après son programme officiel, la voiture poursuit sa carrière en compétition :
* Rallyes nationaux italiens
* Participation au Targa Florio Rally di Sicilia 1991
* Compétitions en France
* Passeport Technique FFSA établi en 1994
Elle bénéficie d'un historique administratif complet comprenant notamment la copie de la carte grise italienne d'origine (Turin) et a été immatriculée en France dès 1990.
État actuel
Le châssis conserve les éléments emblématiques de sa configuration Abarth :
* Sièges d'origine Biasion/Imperio
* Système d'extinction d'incendie
* Moteur 16 soupapes
* Boîte de vitesses R70 à 6 rapports
* Configuration conforme à son histoire sportive
Une opportunité extrêmement rare d'acquérir une authentique Lancia Martini ex-usine, directement issue de l'âge d'or du Championnat du Monde des Rallyes.
Dossier historique complet disponible sur demande.
