LANCIA LAMBDA VII SERIE TORPEDO SWB 1927 MARQUE LANCIA MODELE LAMBDA VII SERIE TORPEDO SWB ANNEE 1927 CHASSIS N. 17.742 MOTEUR 7759 BOÎTE DE VITESSES 8321 AXE 7791 PRODUCTION N. 7738 CELLULE 2.370cc KM PRESENTE 2.446 PROPRIÉTAIRES 1 DEPUIS RESTAURATION CERTIFICATIONS ASI CERTIFICAT DE PERTINENCE HISTORIQUE INTÉRIEUR CUIR BORDEAUX EXTÉRIEUR CAPOTE BORDEAUX OPTIONS NOIRES CAPOTE CUIR CADRE ÉQUIPEMENT MÉTÉO FIL DROIT. ROUES NOTE LANCIA LAMBDA VII SÉRIE COURTE TORPEDO 1927 La septième série de la Lambda est connue pour être la plus performante de ce modèle grâce à la légèreté de sa structure et aux performances du moteur.
Ce magnifique exemplaire, exporté neuf en Grande-Bretagne, a été acheté en 1974 par un passionné suisse de Lausanne qui, en 2005, après de nombreuses années de tentatives infructueuses de restauration, vaincu par le découragement et en raison des restrictions d'âge, a cédé à contrecœur ce modèle rare. à un grand collectionneur de voitures italiennes d'avant-guerre.
Entre les mains du nouveau propriétaire, après une restauration totale soignée qui a duré de 2005 à 2010, la voiture a retrouvé sa splendeur d'origine. La restauration a été soignée dans les moindres détails tant au niveau de la mécanique que de la carrosserie. Le moteur, entièrement reconstruit par un spécialiste réputé des moteurs Lambda, tourne encore dans et n'a parcouru que 2400 kilomètres.
Le propriétaire qui a personnellement utilisé la voiture lors de ses premiers voyages déclare que le moteur, dont la cylindrée a été augmentée par rapport à l'original, rend la voiture capable de dépasser facilement les 130 kilométrages et offre une grande souplesse et un grand plaisir de conduite même sur les parcours de montagne où il a eu l'occasion de l'expérimenter.
La voiture est équipée de nouvelles jantes à rayons "droits" avec anneau, une option de l'époque qui permet d'enlever le pneu sans démonter la roue du moyeu.Le cuir interne a été recréé par des tanneries spécialisées reproduisant fidèlement celui d'origine.La couleur de la voiture est celle d'origine comme on peut le voir aussi sur les photos d'époque de la voiture, et dans les parties cachées de la carrosserie.
En 2016, elle a été accompagnée d'un certificat de pertinence historique du Registre Fiat, et en décembre de la même année, elle a été immatriculée pour la première fois en Italie. Après les 4 premières années, elle a subi l'inspection périodique obligatoire en 2021 à 2056 kilomètres, en 2024 à 2358 kilomètres. La prochaine révision est prévue pour juillet 2026. La voiture est en parfait état de fonctionnement et est prête à être utilisée immédiatement.
