MES : 02/1995
Climatisation Toit Ouvrant attelage Jantes alliages bluetooth
24cv 200ch
- Rarissime exemplaire en Europe de la série spéciale 25ème anniversaire visant à célébrer les 25 ans du Range Rover Classic 1970-1995 : Un concept si individuel, si unique, qu'aucun véhicule n'a encore égalé ses mérites. La tradition de Land Rover consistant à concevoir un véhicule tout-terrain de luxe est associée aux caractéristiques et au confort exigés par les plus belles berlines de luxe au monde. Le Range Rover a été conçu, et le monde entier l'a acclamé comme le premier, et encore aujourd'hui, le seul véritable utilitaire sportif de luxe.
- Badge 25ème anniversaire sur le hayon arrière et dans les appuis têtes
- L'un des derniers "Range Classic" fabriqué à Solihull (UK) avant la commercialisation des premiers P38
- Seulement 200 exemplaires produits et réservés au marché des USA. Cette série correspond à l’avant dernière série produite. La dernière série produite est une série de 25 exemplaires de couleur noir en conduite à droite exclusivement.
Il s’agit de la dernière série produite en conduite à gauche.
- Peinture Aspen Silver Métallic avec intérieur en cuir Connolly Ash Grey
- Tableau de bord "Soft Dash"
- Livré neuf dans l'état de New-York et mis en circulation en Février 1995
- Importé en France à la fin de l'année 2016 par son propriétaire actuel à 214.281 miles
- Entièrement restauré de 2017 à 2019 par le spécialiste Land Rêvé (07 Ardèche) avec plus de 70 000 € de travaux (voir détails plus bas) à 214.983 miles
- Condition exceptionnelle à 220.858 miles (aout 2025). Le véhicule a parcouru 5.875 miles depuis sa restauration soit 9.452 km.
- Tout est neuf ou rénové (y compris le moteur d'origine)
- Toit-ouvrant électrique, sièges AV électriques, sièges AV chauffants, multiples accoudoirs, finitions ronce de noyer, climatisation, cuir Connolly, jantes TWR 16 pouces en alu, pare-chocs chromés, crochet d'attelage, ligne en inox avec télécommande, alarme...
TRAVAUX DE RESTAURATION :
- Traitement caisse et carrosserie (démontage complet, mise à nu de la caisse et du châssis, traitement anti-corrosion intérieur & extérieur, traitement époxy, reprise de la traverse arrière de caisse, changement du hayon, travaux de carrosserie et d’apprêt, peinture complète)
- Pose d’un insonorisant sur l’ensemble de la caisse, y compris capot moteur
- Réfection du moteur d’origine Rover V8 4.2 (réfection des culasses, surfaçage du bloc, renforcement des chemises moteur, remplacement de l’arbre à cames, des poussoirs hydrauliques, des segments, du joint de culasse, des coussinets de bielles, des coussinets de paliers, de la chaîne de distribution, de la pompe à huile, de la pompe à eau etc.)
- Remplacement du boîtier de direction, de la pompe de DA, du régulateur de pression de carburant et pompe à essence, du radiateur, de l’alternateur, des suspensions pneumatiques, des 4 disques de freins, des plaquettes, de l’ABS, de tous les roulements de roues, roulements de ponts, joints, etc.
- Échanges standards de la boîte de vitesses automatique ZF 4 rapports, du convertisseur et de la boîte de transfert Borg Warner à 2 vitesses et du visco-coupleur du différentiel central
- Réfection des ponts AV et AR (avec sablage et peinture), du réservoir,
- Réfection du système de freinage (tubes rigides) et des trains roulants
- Réfection de tout le faisceau électrique (y compris le faisceau moteur)
- Réfection complète de la sellerie, remplacement de tous les habillages de portières, de la marqueterie et du ciel de toit, changement de la planche de bord et du tableau de bord « Soft Dash »
- Changement de nombreuses pièces esthétiques sur l’ensemble du véhicule (poignées de portières, clignotants, cabochons, feux, optiques, supports d’optiques, joints de portières, baguettes latérales etc.)
CONTENU DU DOSSIER :
- Carte grise française normale
- Copie de la brochure d’époque
- Dernier titre de circulation US
- Dernier CT vierge (un nouveau sera réalisé lors de la vente du véhicule)
- Devis des travaux réalisés par Land Rêvé
- Plus de 250 photos
La série des 200 exemplaires 25ème anniversaire opère comme un trait d’union entre la prestigieuse lignée des « Classic » et leur successeur le P38. Elle est une porte ouverte sur la suite de la merveilleuse saga des Range Rover qui est toujours d’actualité de nos jours.
Rarissime sur le marché français (rappelons que les 200 exemplaires ont été livrés neufs sur le marché Nord-Américain), cet exemplaire dispose en plus de cela d’un atout majeur. Bien au-dessus des standards de qualité constatés sur d’autres exemplaires de la même génération, ce Range Rover a véritablement connu une seconde naissance, tout en conservant l’ensemble de ses caractéristiques d’origine qui le rendent si spécial.
Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter le propriétaire
