Moteur 2.2L 118cv refait, glaçage, surfaçage, segmentation (rôdage à faire), pompe à eau révisée , allumage et faisceau, toutes durites et joints neufs, freins, suspensions, pneus, radiateur triple flux sur mesure, vidange boite. 102000km peinture d'origine Blanche, intérieur Miel froissé, accastillage complet . CT Ok, CG normale . Très confortable, moteur central arrière très souple avec beaucoup d'allonge, tenue de route en conséquence, conso contenue, parfait pour trajets-promenade à 3, sur petites routes viroleuses pour bien en profiter ! A prévoir: ventil et lève-vitres fatigués, jantes à repeindre, joints de porte à remplacer.
Le Contrôle technique a été réalisé, le bilan est le suivant :
un peu de corrosion sur le berceau AV
une petite déchirure du soufflet en caoutchouc de la crémaillère de direction
l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation n'est pas assez lumineuse
les silent-bloc qui relient le chassis aux essieux sont craquelés et mériteraient à moyen terme d'être remplacés par des neufs
Un bon point positif est le taux de CO², il est autorisé 4.5%, et elle a été mesurée à 0.13%
les suspensions et les freins sont quasi-neufs ( 1000km environ)
La segmentation étant neuve il y a un rôdage de 1000 km à faire sans dépasser 3500 tours, au sortir duquel
il faut envisager de peaufiner le règlage de l'avance à l'allumage notamment .
La voiture est complète et d'origine, sauf le moteur qui a été un échange standard.
j'ai fait fabriquer par un spécialiste, un radiateur triple flux, car le moteur étant confiné à l'arrière il lui faut de l'air frais
il y a un pot d'échappement inox Compétition-Usine homologué et numéroté
La ventilation et les lèves-vitres sont à revoir, il y a une couture du siège conducteur à refaire;
les jantes AR sont apprêtées , prêtes à peindre, il faut faire de même avec les jantes AV
les joints de portes et la jauge à carburant sont à remplacer.
la peinture a quelques petits défauts (photos) mais il faut précisément avoir l'oeil dessus
J'ai les factures depuis les années 80, je connais les précédents propriétaires,
le premier et non des moindres aura été Pierre CUQ, alias Pierre MONDY, l'acteur "Chef Chaudard" des films
"la 7eme compagnie" (entre autres) qui l'aura possédée environ 2 ans, puis M. MARR... lui aussi 2 ans environ, puis M. DEGO...un ami de mes parents qui l'aura eue environ 30 ans.
Voilà, je peux difficilement être plus précis.
