La Mercedes-Benz 230SL, connue sous le nom de « Pagode » en raison de son toit rigide concave distinctif, était une voiture de sport révolutionnaire de Mercedes-Benz alliant luxe, performances et style.
Introduite en 1963 comme successeur de la 190SL, la 230SL était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 2,3 L avec injection mécanique Bosch, produisant 150 ch et offrant une conduite plus sportive et plus fougueuse que son prédécesseur. Un 0 à 100 km/h en 9 secondes et une vitesse de pointe d'environ 200 km/h ont rendu la 230SL plus que performante à l'époque et continue de donner à ses propriétaires des souvenirs impérissables sur la route. Avec des freins à disque à l’avant, il offrait également une forte puissance de freinage.
Conçu par le Français Paul Bracq, le toit rigide d'usine « Pagoda », toujours reconnaissable, a ajouté une rigidité structurelle et une esthétique unique, et la 230SL est restée l'un des très rares roadsters classiques qui sont tout aussi beaux avec son toit rigide.
Cette 230SL de 1964 a été importée de Californie en Europe en 2011 et est restée chez le même propriétaire passionné au Danemark jusqu'en 2023. Repeinte il y a un an dans le code couleur d'origine 050 G White, la voiture se présente magnifiquement à l'extérieur comme à l'intérieur. Tout le chrome est presque parfait avec la moindre patine.
L’intérieur est complètement d’origine et intact et la combinaison originale « telle que livrée » de cuir blanc sur beige a heureusement été conservée intacte jusqu’à ce jour. L'intérieur en cuir beige clair est en très bon état. La partie peinte du tableau de bord présente quelques légères rayures ici et là, mais rien que l'on ne puisse attendre d'une voiture qui a parcouru 110,164 Miles depuis 1964. Une belle radio Becker « Grand Prix » est installée.
Mécaniquement le 230SL est sur le bouton. Elle a été chérie et entretenue régulièrement par l'ancien propriétaire de longue date et utilisée pour une conduite occasionnelle pendant les mois d'été uniquement. L'entretien récent comprend l'installation d'un essieu arrière reconditionné avec un rapport légèrement plus élevé pour rendre la 230SL mieux adaptée à la croisière à des vitesses plus élevées. Associée à la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, cette 190SL offre une expérience de route fantastique et plus animée.
Depuis 2023, la Mercedes-Benz faisait partie d'une collection de voitures principalement allemandes et italiennes.
Inscrite sur les documents d'immatriculation danois (UE) actuels, la 230SL est un exemplaire clé en main bien conservé, prêt à être apprécié par son prochain gardien.
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