Mercedes-Benz SL 500, type R107, V8 5.0 essence, boîte automatique. Cabriolet avec hard-top. Millésime 1989, la dernière année de production du R107 après dix-huit ans de carrière.

Ce qui fait la valeur de celle-ci n'est pas son kilométrage, c'est ce qui a été fait dessus. Plus de 20 600 € TTC de factures en vingt-quatre mois, soit près de la moitié de son prix, et sur les postes qui coûtent vraiment.

Avril 2024, remise en route majeure chez un spécialiste des véhicules allemands : gros entretien, vidange de boîte automatique avec filtre, huit bougies, rénovation du boîtier de direction, amortisseurs et barres de direction neufs, triangles, rotules et bras de suspension avant neufs, kit de barre stabilisatrice, freins avant neufs, échappement complet neuf, traitement anti-gravillon et parallélisme 3D. Quarante heures de main-d'œuvre, 10 190 €.

Juin 2024, roulements de roues avant SKF neufs, climatisation convertie et rechargée en R134a, en service. Septembre 2024, circuit de refroidissement repris : bloc thermostat, groupe moto-ventilateur, sonde.

Novembre 2024, dépose complète du berceau moteur : silentblocs neufs, kit de réparation des supports, joints et huile de boîte automatique, serrure de coffre centralisée refaite avec deux clés Mercedes. Contrôle de géométrie WinAlign après les travaux de trains, toutes les valeurs dans les tolérances constructeur, rapport au dossier.

2025, les petites choses qui gâchent une voiture ont été traitées une par une : durite et clapet de mise à l'air du réservoir pour l'odeur d'essence, commodo de clignotants, antenne électrique, régulateur de pression d'essence, tête et rotor Bosch qui ont mis fin aux ratés moteur.

Mars 2026, passage en carrosserie chez un atelier des Yvelines : plaques insonorisantes côté droit neuves, seuils de portes remplacés, moulures polies, cuirs des sièges lustrés et traités, compteur réparé et compartiment moteur nettoyé. Vingt-trois heures et demie de ferrage, 3 396 €.

Le compteur affiche 102 551 km au relevé de mars 2026. Il a été immobilisé entre fin 2024 et mai 2025, roue dentée cassée, panne classique du W107, et il a été réparé. Le kilométrage est donc annoncé comme relevé et non garanti, encadré par le contrôle technique de 2024 et par la chronologie continue des factures.

Bleue, hard-top, cuirs d'origine. Importée d'Allemagne et immatriculée en France en 2024.

Dossier physique consultable à la concession et remis à l'acheteur : l'ensemble des factures 2024-2026, le rapport de géométrie, les contrôles techniques.

50 000 €.