Succédant à la déjà mythique SLS, l'AMG GT est la seconde voiture de sport développée complètement en interne par Mercedes AMG.
Lancée en septembre 2014, elle se décline tout d'abord en version GT 472 ch et GTS de 510 ch. Bien que d'une architecture mécanique très différente (V8 bi-turbo en position central avant) son objectif sera de concurrencer la Porsche 911sur le segment des coupés ultra sportifs.
C'est en 2018 qu'est présentée la version GT R: beaucoup plus aboutie sportivement, disposant de 585 ch, d'un châssis plus incisif et de roues arrières directrices, lui procurant une précision et une agilité encore jamais atteint sur une Mercedes de série.
Restylée fin 2018 avec de nouveaux feux et une instrumentation numérique, la gamme AMG GT se voit pour la circonstance couronnée par une série spéciale limitée à 750 exemplaires : l'AMG GTR PRO. La quantité de fibre de carbone utilisée pour cette version est bien supérieure à la GTR : le toit, les coques de sièges, les barres anti-roulis, les diffuseurs aérodynamiques sont fabriqués dans ce matériaux très résistant qui réduit considérablement le poids. La suspension peut être réglée en rigidité et en hauteur, les freins sont en carbo-céramique de série.
Développée dans "l'enfer vert" du Nürburgring, la GTR PRO affichera les origines de sa genèse par des bandes racing d'un vert mat du même nom que le célèbre circuit, sur ses bas de caisse et son capot.
C'est cette très rare version que nous vous proposons aujourd'hui : livrée neuve en décembre 2019 par le distributeur de la marque à Limoges, elle n'a connu qu'un seul propriétaire et se présente aujourd'hui dans un état STRICTEMENT IDENTIQUE au jour de sa livraison. Idéalement stockée dans un garage chauffé, sous housse (fournie) et compensateur de charge, elle sort néanmoins régulièrement pour une trentaine de kilomètres et rejoint son antre protégée après avoir été méticuleusement nettoyée.
Son propriétaire l'avait doté de nombreuses options (bon de commande présent) dont le pack carbone extérieur. Il fut cependant un peu déçu à sa livraison par les ailettes surplombant les ailes avant, simplement fabriquées en plastique. Il confia donc à Mansory (connu pour ses préparations d'hyper-cars) le soin de les refaire tout en carbone. Le résultat est juste parfait (facture Mansory présente).
Avec 1250 kms, l'entretien Mercedes à jour, et dans un état ou elle pourrait figurer fièrement au musée de la marque à Stuttgart, on peut affirmer qu'il s'agit de la plus belle AMG GTR PRO disponible en Europe et certainement dans le monde.
Elle est destinée à un amateur ultra exigeant d'un modèle bien que récent mais déjà collector.
