HISTORIQUE
Icône intemporelle de l’automobile britannique, la Mini voit le jour en 1959 sous l’impulsion de Alec Issigonis. Conçue à l’origine comme une réponse économique à la crise du carburant, elle révolutionne le monde automobile par son architecture compacte à moteur transversal et traction avant. Au fil des décennies, la Mini s’impose comme une référence en matière de tenue de route et de plaisir de conduite, tout en devenant une véritable icône culturelle, aussi bien sur les routes que dans le monde du sport automobile, notamment en rallye avec ses célèbres victoires au Rallye de Monte-Carlo. Les modèles des années 90, comme cette version de 1997, représentent l’aboutissement de cette lignée mythique, combinant charme classique et améliorations mécaniques modernes.
DESCRIPTIF
La Mini que nous vous proposons aujourd’hui est un exemplaire de 1997 soigneusement restauré et optimisé, offrant un équilibre remarquable entre authenticité et performances. Animée par son moteur 1.3L, cette auto bénéficie d’améliorations mécaniques de qualité : culasse stage 3, rampe haute levée (1.5), boîte à taille droite et différentiel autobloquant, garantissant des sensations de conduite accrues et un caractère résolument sportif.
Le châssis a également fait l’objet d’une préparation complète avec trains entièrement réglables et amortisseurs Gaz Shock, assurant précision et efficacité sur route. Le système de freinage est à la hauteur de ces performances, avec des disques avant ventilés, des étriers 4 pistons et des durites aviation pour un freinage puissant et endurant.
Esthétiquement, cette Mini se distingue par son élégante teinte verte et ses feux longue portée jaunes qui renforcent son esprit rallye. L’intérieur a été entièrement repensé dans un style rétro raffiné, avec un tableau de bord sur mesure et de superbes compteurs à fond crème. Enfin, pour plus de confort au quotidien, la voiture est équipée d’une fermeture centralisée.
Il s’agit ici d’une restauration aboutie, réalisée avec soin et passion, donnant naissance à une Mini unique, à la fois performante, élégante et fidèle à l’esprit originel du modèle.
Equipement
Culasse stage 3, rampe haute levée (1,5), boite taille droite close ratio, autobloquant Quaife, pont final 3.76, disque ventilés, étriers 4 pistons, durite aviation, trains AV/AR réglables, amortisseurs Gaz Shock, coupe circuit, ligne inox, 4 Cibié, volant Paddy Hopkirk, fermeture centralisée.
