Date de mise en circulation :
19/02/1990
Kms (non garantis) : 28954
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 998 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 40
CV fiscaux : 6
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : White
Couleur intérieur : White passepoil Red
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
MINI Moke (1964 – 1993)
Même propriétaire depuis 1997
Matching color extérieur : « White »
Matching color intérieur : « White passepoil Red »
Dossier de factures (total: 6.864€)
Grande révision en 2022 à 28.512 un km par spécialiste de la marque (facture 3.993€)
- 4 bougies NGK
- tète d’allumeur
- vis platinées
- doigt d’allumeur
- fils de bougies
- courroie alternateur
- câble d’accélérateur
- régulateur de frein
- démarreur neuf
- alternateur neuf
- radiateur neuf
- durite supérieure
- pompe à eau
- radiateur de chauffage
- disques de frein avant
- jeu de plaquettes
- cylindres de roue arrière
- jeu de mâchoires arrière
- flexible d’embrayage
- récepteur d’embrayage
- maitre-cylindre d’embrayage
- maitre-cylindre de frein
- filtre à air MAN
- filtre à huile MAN
- huile 20w50
4 jantes tôle en 12’’ d’origine
4 enjoliveurs coloris white d’origine
4 pneumatiques neufs à la livraison
Bavettes MINI Moke
Bâche en Pvc coloris « White passepoil Red » remplacée en 2022 (facture disponible)
Armatures de capote (cage "hiver" complète)
Pare chocs tubulaires
Feu de brouillard
Rétroviseurs coloris « Black »
Sellerie en simili cuir « White / passepoil Red »
Sièges avant avec appuie tête « White / passepoil Red »
Banquette arrière en simili cuir « White / passepoil Red »
Volant 3 branches coloris black d’origine
Pommeau de vitesse bakélite
Moquettes coloris « Black »
Ceintures de sécurité avant et arrière-coloris « Red »
Roue de secours
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MINI Moke de Février 1990 dans son coloris « White » d’origine (matching color).
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une belle brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques griffures éparses sur le capot et les ailes avant.
Les pare chocs tubulaires d'origine coloris White sont en bon état de présentation.
Les rétroviseurs d'origine coloris Black sont en parfait état.
La bâche en Pvc coloris « White passepoil Red » à été remplacée en 2022 (facture disponible).
Les micas ainsi que les armatures de bâche sont en parfait état.
La mise en place de l'ensemble est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Les 4 jantes tôle en 12’’ ainsi que leurs enjoliveurs White sont en parfait état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf à la livraison.
Cet exemplaire à conservé sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la bâche en Pvc coloris « White passepoil Red » récente.
Habitacle :
L’intérieur est en très bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « White passepoil Red » est en bon état d'origine.
Les sièges avant et leurs appuies tête présentent une patine d’usage homogène.
Nous avons noté un petit accroc sur le bourrelet du siège conducteur.
Le tableau de bord et sa casquette coloris « White » sont en bon état de présentation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé de son volant en 3 branches d’origine.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présente une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est également équipé de ceintures de sécurité coloris « Red » à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures de sécurité coloris « Red » avant et arrière ainsi que la poignée de maintien passager.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le kit freinage à été remplacé par un spécialiste de la marque en 2022 (facture disponible) comprenant: les disques et plaquettes de frein avant, le jeu de mâchoires et les cylindres de roue arrière, le régulateur de frein ainsi que le maitre-cylindre de frein.
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 10%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Dernier entretien a été réalisé en 2022 à 28.512 km par un spécialiste de la marque (facture disponible).
A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: filtre à huile MAN, filtre à air MAN, huile 20w50, 4 bougies, tête d’allumeur, vis platinées, doigt d’allumeur, faisceau de fils de bougies, courroie d’alternateur, cable d’accélérateur, démarreur, alternateur, radiateur de refroidissement, durite supérieure, pompe à eau et radiateur de chauffage.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
Les 4 rapports de la boîte de vitesse rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le récepteur et le maitre-cylindre d’embrayage ont été remplacés en 2022 (facture disponible).
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en fonctionnement sur CLASSIC-A
