Première immatriculation mai 1960 fabrication avril 1960
Moteur 4 cylindres de Cooper s 1071 cm3 refait entièrement
Piston forgé Omega, Vilebrequin forgé MED, bielles en H MED, arbre à câmes 310 degrés, rampe culbuteurs à rouleaux...
Culasse Arden avec carburateurs Amal
Boite mécanique 4 rapports plus marche arrière avec pignons taille droite
Autobloquant Quaife
Levier de vitesses SPQR
Jantes tôle 10 pouces pneus dunlop
Freins à disques 10 pouces de cooper s à l'avant et tambours aluminium à l'arrière
Intérieur simili, siège conducteur Microcell contour 6 d'époque
Moquettes bleu navy
Conduite à droite conversion en conduite à gauche possible en supplément
Belle patine,
Véhicule assemblé dans l'esprit des véhicules de rallye avec beaucoup de pièces d'époque
Le moteur 850 cm3 et la boite d'origine seront fourni avec le véhicule
Idéal pour rallye régularités, Monte Carlo historique, Tours de Corse historique, journée circuit, VHC VHRS
Carte grise Française de collection
Démarches carte grise pour vous
Véhicule vendu révisé avec contrôle technique ok
Livraison possible en supplément
Visible uniquement sur rendez vous
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