MV AGUSTA F4 Oro # 144 of 300 - 1999

La MV Agusta F4 750 Serie Oro de 1999 a marqué le renouveau de la marque italienne emblématique à la fin des années 1990. Conçue par le légendaire designer de motos Massimo Tamburini, la F4 a été présentée pour la première fois en 1997 et sa production, limitée à 300 exemplaires Oro assemblés à la main et tous vendus avant même leur livraison, a débuté en 1999. La création de la F4 Oro a signé le retour de MV Agusta à l'avant-garde de l'ingénierie des motos de performance après des années d'absence.

L'Oro (qui signifie « or » en italien) était à la hauteur de son nom, non seulement par son exclusivité, mais aussi par ses matériaux et son esthétique : jantes, bras oscillant et plaques latérales de cadre en magnésium anodisé or, carrosserie en fibre de carbone et suspensions haut de gamme ont permis de maintenir le poids à sec aux alentours de 180 kg, lui conférant un rapport poids-puissance parfaitement équilibré et une maniabilité exceptionnelle, toujours admirée des passionnés.

Un moteur quatre cylindres en ligne de 749 cm³, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, alimenté par une injection électronique Weber-Marelli, propulse la MV F4 de 0 à 100 km/h en un peu plus de 3 secondes. De série, la MV F4 développait environ 126 ch à 12 500 tr/min et un couple d'environ 74 Nm, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de l'ordre de 270 à 280 km/h. En 1997, comme aujourd'hui, il était difficile d'aller plus vite à moto.

Cette F4 750 Oro est le numéro 144 d'une série limitée à 300 exemplaires. Un seul propriétaire depuis sa sortie d'usine, elle affiche seulement 3 531 km au compteur. Acquise neuve auprès d'un concessionnaire italien, elle était la seule option pour le collectionneur.

Cette MV Agusta F4 Oro a été choyée pendant toutes ces années au sein d'une collection de motos haut de gamme, aux côtés d'une MV Agusta 750S de 1972. Son moteur a été régulièrement démarré et fait tourner afin de garantir la lubrification de toutes les pièces mobiles.

Elle est en parfait état, comme neuve.

L'alliance d'un design raffiné, de spécifications exceptionnelles et de performances à haut régime a fait de la F4 Serie Oro un classique recherché et l'une des superbikes les plus prisées des années 1990. Cet exemplaire, avec son faible kilométrage, est exceptionnel ; vous aurez bien du mal à en trouver un en meilleur état.

Enregistrée auprès des autorités italiennes (UE).

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