Vends Opel Manta B 2.0 SR 1979 CC, modèle rare (modèle le plus puissant, 100cv à carburateur) à entièrement rénovée mécaniquement.
Contrôle technique ok et vierge. Fonctionne très bien, démarre très bien, a une très bonne puissance et aucun travaux à prévoir. Elle est très agréable à conduire
104450 km d'origine. Voiture qui a été arrêté en 1990 suite à une casse moteur et entreposée à l'abris durant 36 ans, jusqu'à que je prenne soin d'elle.
Mécanique en très bon état et nombreuses pièces neuves:
- Moteur entièrement révisé à neuf. Cylindres déglacés, segmentation neuve, palier de vilbrequin et coussinets de bielles neufs, joint spi neuf, pompe à huile reprise, embrayage neuf et butée d'embrayage neuve, joint de queue de soupape, surfaçage de la culasse, chaîne de distribution neuve, visserie neuve, kit joint, huile, filtres... etc pour faire un moteur neuf. A roulé 250km depuis. Encore 750km pour finir le rodage.
- Carburateur entièrement rénové, filte, joints et nettoyage à ultrasons.
- Circuit de refroidissement neuf, avec pompe à eau, durites, radiateur aluminium neufs, avec liquide de refroidissement sans eau, pour augmenter la pérénité du moteur et de ses composants.
- Circuit d'allumage électronique (fini les condosateurs et vis patinée), fils de bougie et bougie neufs, bobines neuves.
- Transmission à neuf, avec changement de tout les roulements de roues (AV et AR), des joints spi, rénovation du pont arrière avec changement de tous ses roulements
- Freinage neuf, avec durite, cylindre, et étrier neufs passé au liquide de frein siliconé violet pour une meilleure pérennité et une meilleure efficacité.
- Les trains roulants on été entièrement rénovés, amortisseurs et touts les silentblocs neufs, parallélisme et géométrie faite
- Circuit d'alimentation de carburant refait à neuf, avec des durites neuves, un réservoir refait, une pompe à essence neuve.
- Côté électricité, démarreur, batterie et alternateur neufs.
Carrosserie est en très bon état, avec l'absence totale de rouille. Sa carrosserie est protégé dans tous les parties de la voiture, grâce à du corps creux, dispersés dans toutes les parties structurelles, les parties creuses et doublées. Sa couleur rouge est d'origine, comme le montre la plaque constructeur. La peinture a été refaite en 1990. Son aspect n'est pas parfait, avec quelques rayures, mais dans l'ensemble la peinture présente bien et a une jolie patine. Elle a été très bien préservé grâce à son stockage à l'abri depuis 36 ans. Une vraie capsule temporelle.