Émile Darl'Mat, concessionnaire et carrossier parisien du milieu du XXème siècle, fut l’auteur de certaines des plus belles créations sur base Peugeot connues aujourd’hui : 402 Eclipse, 302 Darl’Mat etc… Avec l’apparition des caisses autoporteuses, les carrossiers sont mis devant l’incapacité de produire les œuvres possibles en avant-guerre. Malgré cela, Emile Darl’Mat propose très tôt une 203 revue et corrigée en GT de course avec la bienveillance de la maison mère : Voiture sur baissée de 14 cm , hauteur du capot réduite selon les versions , malle arrière avec son aileron totalement redessinée par Géo Ham, cache roues arrières spécifiques, et surtout une amélioration de la mécanique poussant la puissance de 42 CV à plus de 100 CV pour les versions équipées du fameux compresseur .
- L’histoire de notre auto est connue et suivie depuis 1974, à l’époque en Haute-Vienne chez un certain C. Breton. Elle est achetée en 1980 par Hervé Charbonneux, grand collectionneur européen, qui s’en séparera en 1989 au profit d’un certain… André de Cortanze ! A l’époque, l’ingénieur de génie est directeur technique de Peugeot Sport, et remportera les 24 Heures du Mans 1995 avec la mythique Peugeot 905. Son père était pilote d’essais Peugeot et concourrait sur 203. La voiture sera ensuite vendue en 2001 à un collectionneur Savoyard, avant d’arriver en 2003 dans ma collection .
- En 1993, une importante restauration de carrosserie sera effectuée sous le commandement d’André de Cortanze, en prenant soin de conserver la sellerie originale. (factures et photos présentes dans le dossier).
- Aujourd’hui, la voiture est en très bel état de conservation . Cet exemplaire authentique et répertorié de 203 DARL’MAT possède les compteurs spéciaux TAUPIN ,sa calandre spécifique , la mécanique a été refaite entièrement, moteur 1500 Cm3, volant moteur allégé, arbre à cames pointu, avec son admission Nardi deux carburateurs, et ses stabilisateurs d’amortisseurs arrière spéciaux …
- Avec seulement 11 exemplaires répertoriés survivants sur les 120 produites , et une éligibilité à de nombreux événements importants comme le Tour Auto, cette somptueuse française pourra intégrer fièrement toutes collections dignes de ce nom…

Prix à débattre devant l'auto sur une base supérieure au prix d'un 203 Cabriolet Restauré.