Une restauration totale et complète a été réalisée en respectant l'originalité.
Carrosserie complètement démontée, traitée et peinte, même si la voiture n'était pas en mauvais état. (Je peux prouver l'état avant la restauration.)
J'ai encore des photos de tout le processus. Non, je ne les envoie pas aux curieux ! Ceux qui veulent peuvent venir voir la voiture et je me ferai un plaisir de montrer les centaines de photos du processus.
La voiture fonctionnait bien avant la restauration mais le « tant qu’à faire » a pris des proportions de restauration complète. Toutes les pièces d'origine ont été conservées ou récupérées et seulement ce qui n'était pas en bon état ou ne pouvait pas être restauré a été remplacé.
Le moteur vient de terminer le rodage de 1000 km effectué au cours de l'année dernière.
La voiture n'a jamais été polie afin d'avoir une idée du niveau d'exigence et de soin de la peinture.
Suspension entièrement neuve, pneus et composants considérés comme sujets à l'usure complètement neufs, tels que l'alternateur, le démarreur, le radiateur, les supports, les caoutchoucs.
La voiture est située au Portugal à 15 minutes de l'aéroport de Lisbonne. La voiture fait partie d'une petite collection de pocket rockets. C'est une voiture de collection pour un autre collectionneur. Beaucoup de bonnes années pour en profiter sans rien à faire. Certifiée classique au Portugal et valable dans toute l'UE.
Avec le soin qui a été apporté pendant 3 ans, il y aura difficilement un autre exemplaire dans cet état. Je parle anglais, espagnol et portugais, je comprends le français mais je ne le parle pas.
