Date de mise en circulation :
01/01/1961
Kms (non garantis) : 1181
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 4 à plat
Cylindrée : 1582 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 75
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Schwarz R701
Couleur intérieur : Hell Braun C
Pneumatiques : Usure Av 40% + Ar 40%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service "carte grise" et "carte grise collection" (dossier FFVE inclus)
PORSCHE 356 (1948 – 1965)
76.313 ex. Produits
Modèle B T5 (phase 2 / 1ère série)
Moteur 1600 S (type 616/12 T6)
Important dossier de factures depuis 1995 (total: 35.687€)
Kit embrayage remplacé en 2017 (facture disponible)
2 carburateurs ZENITH NDIX
Allumage électronique 123 IGNITION neuf
Boite mécanique 4 rapports
4 jantes chromées en 15’’
4 enjoliveurs chromés PORSCHE
Restauration carrosserie récente
Restauration habitacle récente
Capote en mohair coloris « Beige »
Couvre capote en mohair coloris « Beige »
Sellerie avant en cuir « Hell Braun C »
Sellerie arrière en simili cuir « Hell Braun C »
Garnitures en simili cuir «Hell Braun C »
Tableau de bord « Schwarz R701 »
Instrumentation de bord VDO
Système de chauffage neuf en 2017
Radio BLAUPUNKT d’époque
Volant bois NARDI
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Moquettes coloris « Hell Braun »
Tapis de sol en Pvc coloris « Schwarz ».
Coupe batterie
Roue de secours
Trousse à outils d’origine
Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une authentique PORSCHE 356 BT5 Cabriolet modèle 1961 dans son coloris « Schwarz R701 » d’époque.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années.
A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés, sans trace de choc ni déformation.
Les chromes sont complets et parfaitement positionnés, seuls les alignements des ouvrants restent perfectibles.
La capote en mohair coloris « Beige » a été remplacée lors de la restauration carrosserie.
Cette dernière est en excellent état, sans accroc, trace d’usure ni décoloration. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide et sans accrocs malgré la présence de quelques micro rayures superficielles.
La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité est conforme à l’origine.
Le couvre capote en mohair coloris « Beige » est également en excellent état.
Les 4 jantes chromées en 15’’ et leurs enjoliveurs PORSCHE sont en très bon état, sans traces de choc, frottement ni déformations malgré quelques petites piqûres superficielles.
L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques KUMHO Power Star 758 dont l’usure est inférieure à 40% sur les deux trains roulants.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d’origine de son cric ainsi que de sa trousse à outils.
Habitacle :
L’intérieur a récemment été restauré conformément à l’origine.
La sellerie cuir / simili-cuir «Hell Braun C » est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Nous avons noté la présence de quelques traces d’accès à bord sur le dossier passager.
Les contre portes en simili cuir « Hell Braun C » sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Les moquettes coloris « Hell Braun » sont en excellent état ainsi que les tapis de sol en Pvc « Schwarz ».
Le tableau de bord couleur caisse est en excellent état, ainsi que sa casquette en simili cuir « « Light Brown C ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d’origine est parfaitement fonctionnel.
La sonde de pression d'huile a été remplacée en 2015.
L'ensemble du systeme de chauffage à été remplacé à neuf en 2017 et fonctionne parfaitement (facture disponible)
La radio BLAUPUNKT d’époque est parfaitement fonctionnelle.
Le volant d’origine en bakélite a été récemment remplacé par un volant en bois NARDI à 3 branches état neuf.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis, planchers, bac de roue de secours, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Cet exemplaire est équipé d’un 1600 S (type 616/12 T6) PORSCHE développant 75Ch.
Ce dernier fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La fiabilité mécanique a été renforcée par la pose d’un allumage électronique 123 IGNITION.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon. Ce dernier à état remplacé en 2017 (facture disponible).
Comme souvent sur les véhicules anciens, l’étanchéité moteur / boite reste moyenne.
D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en fonctionnement sur CLASSIC-A
